國內B級車細分市場中勢頭正旺的當屬德系和日系，但也正因為不缺人氣，所以德系和日系B級車的“腰板”也挺得很直，要説性價比，它們的表現並不怎麼樣，17-18萬元基本只能買到2.0L+CVT、1.5T+CVT或1.4T+DCT動力水平的車型，動力、配置表現都比較一般，總讓人覺得差了點什麼。而同樣的價格要是買美系B級車，效果就大不一樣了，比如別克君威，17萬出頭就能買到2.0T 高功率發動機+9AT手自一體變速箱動力版本的車型，性價比沒得説。
別克君威是上汽通用別克品牌一款在國內市場中征戰多年曆經多次換代改款的B級車，最新的2020款車型有着4904mm/4913mm的車長、1863mm的車寬、1461/1462mm的車高，以及2829mm的軸距，屬於B級車中的主流水平。但流暢的車身造型和時尚運動的設計風格相較Poker face的德系和Old school的日系同級車明顯更精神、顯高級。
別克君威共有兩種動力版本車型，一種是1.5T直列四缸發動匹配9AT手自一體變速箱，還有就是2.0T直列四缸發動機配9AT手自一體變速箱的動力總成。其中1.5T發動機最大馬力為169匹、峯值扭矩250牛.米；2.0T發動機則有237匹的最大馬力和350牛.米的峯值扭矩，且峯值扭矩可從1500轉持續輸出到4000轉，實測零百加速時間可做到7秒以內，且因為可變缸技術的加持，使其百公里綜合油耗僅為6.6L，可謂兩頭都討好。
別克君威的指導價區間是在18.88-24.98萬元，目前全國各地都有着不小的終端優惠，重慶地區目前全系優惠3.5萬元，實際成交價區間在15.38-21.48萬元，我所推薦搭載2.0T+9AT動力總成的625T精英型優惠後也就17.18萬元，説不定去店裏再談談······你懂的！
從配置上看，這款君威625T精英型相關駕駛安全必要的配置如8氣囊、胎壓監測、電子車身穩定、牽引力控制、帶自動開閉功能的LED大燈、外後視鏡加熱除霧一樣不缺。關係到B級車“門面”的配置如倒車雷達+影像、帶有車聯網功能的8寸中控屏、無鑰匙進入+一鍵啓動、皮座椅、前排座椅電動調節+加熱、自動空調+後排出風口也都給配上了，個人覺得挺不錯了。至於説那些駕駛輔助功能，感覺和這款強調性能和駕馭的車本身就相悖，可有可無。
當你開上這輛2.0T+9AT零百加速7秒內的B級車，從後視鏡中看那些100多匹馬力配CVT或雙離合變速箱的同級車時，你就知道什麼叫性價比了。
