實拍凱迪拉克XT4：入門版不到20萬，高性價比豪華車

凱迪拉克作為美系的豪華品牌，已經在國內生產銷售多年，雖然與一線豪華品牌諸如BBA在銷量和口碑上有着不小的差距，但是目前卻已經坐穩了二線豪華品牌第一把交椅的位置。從公佈的2020年品牌銷量榜來看，凱迪拉克品牌全年銷量為23萬輛，排在豪華品牌中第四名的位置。

而凱迪拉克品牌旗下的車型，也都是以較高的性價比而著稱，拿今天我們要聊的這款 凱迪拉克XT4來説，目前入門版車型優惠後的價格就已經跌入了20萬元區間，作為一款豪華品牌緊湊型SUV來説，性價比還是非常不錯的。今天，小編就來到當地的4s店，看看這款車型整體表現如何。

外觀部分，凱迪拉克XT4延續了家族化的設計風格，盾型的中網，獠牙式的大燈在造型上給人帶來非常不錯的高級感。並且大燈的配置非常高，全系標配了遠/近光LED大燈，並且日行燈也採用了LED光源，點亮後有着不錯的辨識度。

車身側面則採用了比較犀利的線條，讓凱迪拉克XT4不大的車身尺寸看上去反而有種大車的感覺。並且車尾部分也採用了比較年輕的設計風格，尾燈的造型以及雙排雙出的排氣都體現了不錯的運動感。

來到車內，凱迪拉克XT4在豪華氛圍的表達上還是非常不錯的。特別是在豪華氛圍的營造上，凱迪拉克XT4是非常成功的。三幅式的方向盤設計得非常粗壯，真皮材質包裹的手感也非常不錯。雖然沒有采用全液晶儀表，但是指針式儀表在清晰上體驗還是不錯的。並且內飾的做工、用料非常到位，中控台覆蓋了大面積軟性材質，同時按鍵的手感也很高級，並且手肘等日常觸碰的地方也進行了皮質包裹。

空間方面，凱迪拉克XT4的表現中規中矩，前、後排同時乘坐1.8米的乘客時，都能夠獲得足夠的車內空間，只是後排乘客如果想要半躺的姿態乘坐的話，腿部空間則略顯侷促成。而且後排中央座椅的凸起較高，中間乘客的舒適性受到一定影響。不過好在凱迪拉克XT4的座椅舒適性不錯，座椅寬大、柔軟，並且支撐性也比較到位。

動力部分，凱迪拉克XT4全系標配的是2.0T四缸渦輪增壓發動機和9速手自一體變速箱的組合。這台2.0T發動機最大功率237馬力，最大扭矩350牛·米，其兩驅版車型官方提供的零百加速成績在7.6秒而工信部綜合油耗則是7.2L/100km。並且，凱迪拉克XT4還提供了四驅車型，能夠滿足更多不同類型消費者的需求。

綜合來看，作為一款主打豪華、舒適的入門級SUV，凱迪拉克XT4的整體表現是比較到位的。外觀、內飾都體現了不錯的豪華感，同時座椅也保持了不錯的舒適性，加上強勁的動力系統和不錯的性價比，還是值得這個價位消費者來看一看的。

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