“破金斷石方天戟，日行千里赤兔馬”，看到這句話，大家印象中想必已經浮現出了一個男人的身影，作為三國時期的第一猛將，呂布的驍勇善戰各位都有所耳聞。其實多數男人心中都有一個地表最強夢，但想要真正實現起來卻是讓不少人犯難，怎麼辦？哈弗來助你一臂之力，全新赤兔7.7s破百，四月將在上海車展正式開啓預售，定價合理或成哈弗旗下又一爆款，今天就跟着筆者一起來前瞻一下這輛“車中赤兔”。
首先從外觀來看，作為哈弗初戀的姊妹車型，赤兔的整體打造風格變得更加動感，數量眾多的運動化元素在赤兔身上塑造的很強烈，多邊形中網採用了立體式的鍍鉻飾條設計，視覺衝擊力很贊。下包圍和霧燈區域使用了燻黑處理，加上下唇粗壯的線條和鋭利的輪廓感，看着就不好惹，全LED大燈和日間行車燈造型犀利，與前臉融合的恰到好處，豎狀排列的轉向燈點亮後辨識度十足，點綴出了赤兔一絲絲的時尚感和科技感。
赤兔的側身整體看上去比較飽滿圓潤，窗邊、車頂、門把手以及側裙位置燻黑的裝飾，讓整個側面看上去沒有那麼單調，與此同時還富有運動感，另外BCD三柱也採用了燻黑處理，搭配上窗邊下沿的鍍鉻飾條點綴，精緻和運動在赤兔身上完全契合。車身尺寸方面4470mm*1898mm*1625mm的參數，在同級別中屬主流水平，2700mm的軸距中規中矩。
尾部方面極具吸睛力的設計可不少，鏤空的尾翼擾流板、貫穿式尾燈、稜角分明的燻黑保險桿，都有着濃濃的戰鬥氣息，不過雙邊排氣孔只是一個裝飾，我個人感覺設計為真出排氣孔的話，會比較應景。尾部方面整體來説輪廓感和層次感都很豐富，雖然車身側面看起來比較飽滿圓潤，但是在車尾和車前頭上面的稜角還是十分鮮明的。
來到內飾後你會發現，相比外觀那種激進誇張的設計，內飾就顯得收斂了許多，走的是那種舒適居家的風格，但同時黑白撞色的設計看起來時尚感不錯，黃色裝飾條和縫線設計則是點綴出了一些時尚氣息。中控台的整體設計風格比較偏向於駕駛員一側，上方的軟性材質包裹也應用到了門板處，皮革材質包裹的三幅式方向盤內部採用了鍍鉻飾條點綴，方向盤摸起來的細膩度不錯。
配置方面目前官方還沒有公佈具體信息，但已知的消息還是有不少，例如全液晶儀表、大尺寸中控屏、HUD抬頭顯示、疲勞檢測、L2級自動駕駛等，赤兔都有配備，另外分區空調、座椅加熱、無線充電也沒有缺席，但是目前這些功能並沒有明確到赤兔的那一款車型。
空間方面身高184cm的乘客在前排能獲得一拳整的頭部餘量，來到後排還剩餘四指，腿部空間則為兩拳左右，後排地板為全純平。可以説赤兔的實測空間表現還是十分出色的，即使身高184cm的乘客在座艙裏面也不會很拘謹，多數180cm以下的人相信還能得到更充沛的車內空間。
最後來説説動力，赤兔全系均搭載一台代號GW4B15C的1.5T發動機，熱效率達38%、壓縮比11：1，與此同時還採用了米勒循環技術，在不影響性能的情況下利用膨脹大於壓縮比達到節油的目的，這台發動機是長城目前最先先進的發動機之一。其最大功率184馬力，峯值扭矩275牛米，實測零百加速7.78秒，跟官方公佈的7.7秒差距微乎其微。綜合動力表現來看，這款車確實配的上“車中赤兔”這一名頭，同價位下的合資或者國產自主品牌，打得過赤兔的寥寥無幾。
總結：目前長城還沒有公佈赤兔到底會給到幾款配置車型，最終定價也沒有任何風吹草動，相信在4月車展上赤兔會徹底揭開面紗與用户見面。可以預見的是赤兔的動力表現將會是一個很大的賣點，除此之外頗具運動感的外觀、充滿時尚感的內飾以及出色空間表現等，都將助力赤兔成為一輛熱銷車型，與此同時也圓了不少年輕用户地表最強的小願望。