不可否認，老牌自主車企長安旗下的緊湊型SUV種類很多，且幾乎每一款產品都能獲得十分搶眼的銷售表現；不過，與之形成鮮明反差的，便是長安旗下的中型SUV車款了。如果説長安CS85 Coupe細分到中型SUV領域的話，其不温不火的銷售表現還只是國產轎跑型SUV的現今的縮影；那麼，長安真正意義上的中型SUV CS95，月銷不過千的慘淡表現，則足以詮釋這個問題了。好在，長安也沒有打算放棄該領域市場爭奪；這不，繼Uni-T走紅之後，長安再次帶來了一款網紅新車，且這款全新SUV正是定位在中型SUV領域。而它，便是長安Uni-K！
如今， 長安Uni-K已相繼運抵全國4S店並開始了上市前的最後準備工作；那麼，究竟再次進駐中型SUV市場的長安網紅新車Uni-K，其實力究竟如何？且讓我們先從某網友帶來的新車到店實拍照中，來一探究竟吧。
首先我們來回顧一下它的外觀；長安Uni-K之所以會和Uni-T一樣成為網紅級產品，便是因為其同樣也使用了類似概念車的設計走向。新車的前臉不僅有着造型詭魅的封閉式格柵設計，也有視覺效果激進的頭燈結構；而如此拉風的設計之下，幾乎可以斷定其未來在路面上的回頭率必然是低不了了。
車身側面位置，扁平窗框的設計，搭配轎跑型SUV設計特點的溜背佈局、啞光暗灰色的多輻式輪圈以及隱藏式門把，則有效提升了它的年輕化動感趨勢。
而在飽滿的車身尾部設計中，還有着層次鮮明的貫穿式尾燈結構；使之時尚感再上一個層級。此外，高位擾流、壓尾擾流、擴散器以及足夠唬人的雙邊四出大孔排氣結構的組合，所展現出的運動態勢，幾乎比直接定位在轎跑SUV的長安CS85 Coupe還要濃重。
目光轉向車內；秉承着概念化座艙理念設計的Uni-K，其內飾的設計佈局中有着三分區數字液晶顯示的儀表、斜切面的懸浮式中控屏、短小精悍的電子檔以及和法系車有着異曲同工之妙的雙平口方向盤。個性與科幻層面，確實有着十分精確的定位。除此之外，IMS智能座艙交互系統、DMS駕駛員疲勞監測系統、索尼車載音響等配備，也在持續加深它的科技與豪華格調。
車身尺寸方面，新車三圍分別是4865*1948*1690毫米，軸距為2米89。由於寬度接近2米，且軸距也有接近2米9的水準；並且，與大多數國產中型SUV不一樣的是，它還是一款五座車；因此，它的空間表現應該還是挺值得期待的。
而在動力層面，為了驅動這麼一款大五座SUV；長安為其配上了一台藍鯨2.0T渦輪增壓直噴發動機。它的最大功率233馬力，峯值扭矩390牛·米；並匹配了愛信的8AT波箱，還在部分車型上裝配四驅系統。
綜合而言，長安Uni-K不僅是顏值，其內飾的科幻趨勢以及尺寸和動力表現也算得上是賬面實力爆棚，且沒有辜負網紅車的身份。當然啦，如果要把火遍全網的趨勢變成市場銷售的火熱的狀態，恐怕還需要在價格上給出驚喜。
（圖片源自@BLACKPEAL）