11代雅閣諜照曝光，這次完全拋棄了商務風？

提到本田，你在第一時間會想到什麼車？是輕鬆破萬轉的紅頭FD2，還是紐北最速前驅車Type-R，又或是擁有着高亢聲浪的本田經典跑車S2000？這些都是本田一等一的神車，有着眾多粉絲的追捧。

但是激情過後，難免也要回歸生活和家庭，那什麼車有着充足的空間和舒適性來滿足家用呢？本田給出了答案——雅閣。自從雅閣進入國內市場以來，憑藉着大空間、動力強、質量穩定以及具有一定的商務氣息，成了不少想購買一台宜商宜家車型的消費者首選。

而近日，雅閣又再次迎來了第十一代車型，這自然也引起不少本田粉的關注，下面就讓小編帶着大家來看看全新一代雅閣究竟有着什麼變化。

首先從外觀上來辨認，除了狹長的大燈之外，幾乎再也看不出新車跟現款雅閣的任何相似之處，車頭整體風格變得更加時尚運動，但似乎丟失了原有的那份成熟感。矩形黑化進氣格柵與底下梯形中冷進氣口互相呼應，配合着底部兩邊向外擴展的導流口，使得車頭變得更加年輕有活力，這似乎也成了本田近幾年來的設計趨勢。

從曝光圖來看，新車側面相比於現款車型，可以説是截然不同，雖然採用的同樣是溜背造型，腰線從頭延伸到尾依然簡潔修長，但側面車窗少了現款車型的流暢感，變得更加緊湊，再加上刀鋒式的五幅運動輪轂，整體營造的運動感比較濃厚。

與此同時，車輛尾部的設計也變得更加簡潔，採用了貫穿式燈組，配合着兩邊更加細小的燈組，顯得幹練許多。相比起現款車型，新一代雅閣從視覺上看得出後備箱有所拉長，預計車身整體長度也會有所增加。此外，後備箱上還加入了酷似“小鴨尾”的擾流板，從而進一步增加該車在視覺上的運動感，但比較可惜的是新車採用了隱藏式的排氣佈局，如果後續配備雙邊共雙出的排氣造型，既運動又不浮誇，相信能進一步提升尾部的運動氣息。

動力系統部分，據悉新車依然基於現款雅閣的平台打造，所以預計其將繼續搭載1.5T燃油和2.0L混動系統，前者最大功率143kW，峯值扭矩260N·m；後者發動機最大功率107kW，最大扭矩175N·m，驅動電機的最大功率135kW，最大扭矩315牛·米，系統綜合功率達到了158kW。

寫在最後

總的來説，第11代雅閣整體的造型更加偏向年輕化，沒有了以往的商務氣息，這也是目前大部分車企的設計趨勢。隨着時代的發展，國內的消費羣體越來越年輕，年輕人買車比較注重的一點就是顏值，所以越來越多車企把設計方向轉至運動化，以此打動年輕消費者的心。那麼對於更加運動化的全新一代雅閣，大家覺得新車會有怎樣的市場表現呢？