在 蘭博基尼Huracan賽車版本迎來了第400台下線之後沒過多久，Huracan Super Trofeo版本就迎來了它的改款新車型——Huracan Super Trofeo EVO2，它將在2022賽季正式參賽。在改款議程中，最最主要的優先事項就是調整空氣動力學特性，讓車身風阻進一步降低的同時，保證足夠優秀的下壓力錶現。並且在外觀設計上，Huracan Super Trofeo EVO2貌似提前預演了Huracan的改款設計。
比如前臉採用了尺寸更小的LED頭燈，視覺效果更接近於旗艦超跑Sian。前唇和碳纖維鰭片融合在一起，新研發的氣簾進氣口進一步優化氣流導向。尾部除了超大尺寸的鵝頸式固定尾翼，兩側的尾燈設計也讓人不由得想起了初代超跑Countach。Squadra Corse部門還對車身型面進行了更改，除了兼顧改進後的空氣動力學設計，側板和後附件的塑料材質也被碳纖維代替，後擋泥板也改為了一體件，以創建更為平滑的表面。
前輪內部是390mm的鋼製剎車盤，卡鉗也進行了改進，安裝更大面積的剎車皮。動力依舊搭載5.2L V10發動機，匹配6速序列式變速箱之後，能夠向後輪傳輸450kW。據悉，蘭博基尼將於5月28日在法國勒卡斯特雷特的Paul Ricard賽道舉辦的第二輪Super Trofeo歐洲系列賽中展出該車，歐洲市場起價25萬歐元（約193.3萬元），税前擁有Evo版本的用户將在明年初獲得EVO2規格的轉換套件，從而助力這一賽車系列向着500台的總產量衝刺。
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