去年7月才在一些地區正式發佈的起亞Stonic，歐洲當地已經宣佈將推出2021年款車型，雖然只是新款還未到小改款階段，不過動力配置上全面更新，包括1.0升三缸渦輪引擎部署48V輕油電系統，增加全新1.2升四缸自然吸氣引擎，同時多媒體系統、駕駛輔助科技也都跟着升級。預計今年第三季於歐洲率先推出的2021年款Stonic，其實外觀變化僅止於換上全新LED頭燈與16寸輪轂，並追加PerennialGray及運動yBlue兩種新車色。
車內則是將中控台上的觸控屏幕從7寸升級成8寸，且支持無線蘋果CarPlay和安卓Auto，另一項差異則是位於儀表板內的3.5寸單色顯示屏升級成4.2寸TFT全綵顯示屏，還提供更多樣化的內飾配色選項。此外針對駕駛輔助科技部分，2021年款Stonic所配置的FCA前方主動剎車輔助系統，除了可偵測車輛與行人外，現在還加入單車駕駛人員的偵測功能。
同時還不上整合LFA(LaneFollowingAssist)車道導正輔助系統的ACC主動車距控制巡航系統，可在時速180公里每小時以內依據前方路況來控制加減速、剎車與轉向角度，等同於達到Level2的自動駕駛能力，其他新增的安全配置還有ROA(RearOccupantAlert)後座乘員警示系統、智能型限速輔助系統等。動力部分，如同今年6月才發佈的小改款Rio，新款Stonic也推出節能Dynamics+輕油電動力系統。
將1.0升TGDi三缸渦輪引擎與48V車電系統結合，並提供100匹、120匹兩種輸出設定，如果搭配7速DCT雙離合器手自一體變速箱，最大扭力還可提升16%達到20.4公斤米，亦能搭配最新開發、採用線傳離合器技術的iMT智能手動變速箱，但無論選用哪種變速箱，節能Dynamics+車型都能在低負載的情況下暫時關閉引擎靠滑行來減少油耗，期間最高車速仍可來到125公里每小時。
至於其他動力，新款Stonic依然準備了無48V車電系統支持、可輸出100匹馬力的1.0升TGDi三缸渦輪引擎，並以6速手動變速箱取代舊有的5速手動變速箱，7速DCT雙離合器手自一體變速箱則是列為選配，另外還有一具新加入的1.2升四缸自然吸氣引擎，在雙噴射系統的加持下可達到83匹最大馬力。
