FC-31“鶻鷹”想要上艦成為下一代艦載機，差的只是發動機嗎？

有關我海軍下一代航母艦載戰鬥機的選擇，一直是軍迷們熱衷討論的話題，重型機殲-20還是中型機FC-31誰更適合，可以説是各有各的看法？而認為沈飛的FC-31戰機“鶻鷹”不適合上艦的，主要是因為發動機引起的性能不足，使其難以對抗已經服役的F-35C艦載機。

根據航展中公佈的數據來看，目前FC-31戰機（也被稱為殲-31）的機長為17.3米，翼展為11.5米，比F-35更大；但由於發動機性能的不足，“2.0版”的FC-31採用的是兩台單台推力8.5噸的渦扇-13E發動機，使得起的最大起飛重量只有28噸、最大掛載能力只有8噸（內2 外6），都要小於F-35戰機。那性能不如F-35，怎麼能成為海軍下一代艦載戰鬥機呢？

所以，FC-31要想提升性能，必須要解決發動機的問題。渦扇-19是我國正在研製的第四代小涵道比中等推力軍用發動機，據悉該發動機的最大加推力為10噸左右，推重比超過了9，兩台推力可以超過F-35所用的F-135發動機，對於如此強悍的發動機，FC-31換裝該發動機後最大起飛重量達到30噸將不無可能，作戰半徑、機動性等也將能與F-35匹敵。

不過，FC-31戰機的不足不只有發動機，因為FC-31作為沈飛自掏腰包研製第五代隱身戰機，一直到現在也不沒有國家立項，所以FC-31無論是在經費還是先進的技術，都比較缺乏，更不能像殲-20研製的時候“要風得風要雨得雨”，所以這使得目前的FC-31技術水平相比成飛的殲-20戰機都要差不少。

有關戰機各種內部設備的技術水平差在哪裏外界無從得知，但就飛機外表面的製造工藝也能看出來不少，殲-20戰機的外表面光滑簡潔、鉚釘也沒有突出，這對飛機的隱身能起到不小的幫助。但官方視頻中FC-31戰機，其進氣道側面卻有些“崎嶇不平”，由此可以看出目前FC-31戰機差的不止是發動機。

不過，FC-31戰機除了發動機之外其他的不足不算太大的問題，如果FC-31真的被海軍看中，確定要成為下一代航母艦載機，肯定不會就現在這樣直接上艦的，在此之前必然是要先立項，那時候國內最先進的技術和設備都會應用到FC-31戰機之上，資金也會十分充足，研發速度也會加快。

所以，目前FC-31戰機最大的問題還是缺少先進的發動機，未來如果FC-31能配上渦扇-19發動機，然後再更新一些諸如殲-20戰機身上的先進技術，其綜合水平將不在F-35C艦載機之下。當然，FC-31最終能否上艦還是取決於海軍對下一代艦載戰鬥機的需求，到底是中型還是重型。