（來源：廣州普法）
廣州普法
近日
“廣州普法”抖音號的一個視頻很火
一小區90多個車位
被一男子買走
而且全部上了地鎖
90多個車位是用來抵欠款的
業主們怒了，集體開砸！
停車位買了就屬於你？
律師：先滿足業主，一户一車位是基本的原則
曾凡星律師表示：
1、不患寡而患不均，根據《物權法》明確規定，車位應該首先保障業主的需求，一户一車位是基本的原則。
《物權法》第七十四條 【車位、車庫的規定】建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。
2、開發商用車位抵債到底合不合法，需要看小區車位是否擁有產權， 如果開發商擁有車位產權，則有權出售、出租。但應當首先滿足業主的需求。
3、如果像該男子聲稱的因開發商欠債，那麼該男子在車位出售後擁有首先受償權，或用出租後的租金收益抵債，但若開發商未將車位出租、出售，該男子無權對車位進行處分。
4、如果的確存在開發商違規將車位出售給該男子，那麼業主、業主委員會可以向開發商及該男子主張權利，要求撤銷其合同，或主張其買賣合同為無效合同。
突然之間
一多半的車位都不能用
必然給小區其他業主帶來影響
對此，網友的態度卻不盡相同
有網友表示，
既然其他業主無意購買，
那麼自然無法干預車位的所屬。
認為如此大批量購買、
佔用車位是不顧及其他業主的行為，
應該先徵求他人同意。
對於小區車位的歸屬問題
《民法典》進行了規定
第二百七十五條：建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。
佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。
第二百七十六條：建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。
上述條款與即將廢止的《物權法》第七十四條在內容上基本相同，對於車位歸屬問題具有一定的指導意義，以此為依據，對於小區的車位歸屬，分情形討論：
01 地面車位
（2）建築區劃內，規劃用於停放汽車的地面車位，但該車位佔用業主共有的道路或者其他場地的，車位應該屬於全體業主共有；
（3）建築區劃內，未經規劃而用於停放汽車的地面車位，若該車位佔用業主共有的道路或者其他共有部分的，車位應該屬於全體業主共有；若該車位佔用開發商或者他人的專有部分，則該車位應歸屬於開發商或個人。
02 地下車位
依據《國防法》第37條和《人民防空法》第5條規定，人防工程性質的地下車位應推定為國家所有，投資者（一般為開發商）可以使用管理，並享受收益，但是不得出售。
（2）非人防工程性質的地下車位
依據《民法典》第三百四十五條：建設用地使用權可以在土地的地表、地上或者地下分別設立。建設用地使用權可以分層設立，分屬於不同主體，地下車庫是開發企業基於地下建設用地使用權而修建的，因此該類車位應歸屬於開發商。
03 首層架空停車位
（2）小區首層架空停車位層高2.2米以下的應歸屬於小區全體業主。
最後，無論是地面車位還是地下車位，或是首層架空停車位，歸屬於開發商的，其可通過出售、附贈或者出租等方式進行處置，但是應當首先滿足業主的需要。若車位屬於全體業主共有，則可以由業主大會或者業主大會授權的業主委員會自行決定車位的使用方式。
建議停車的時候
一定採取合理的方式
不亂佔別人的車位
來源：微信公眾號“法拉理”
點分享
責任編輯：