先從外觀來看，新款名爵6全稱為“第三代名爵6Pro”，加了“Pro”自然是比上一代產品尺寸更大，造型更拉風。從新車前臉的設計上就能一探究竟，誇張的“鯰魚大嘴”進氣格柵搭配車頭兩側鋭利的LED日行燈設計，帶來迎面而來的視覺衝擊力。同時，新車前包圍還採用了跑車常見的前唇設計，黑色的風刀飾條沿着動感的造型貫穿前臉，霸氣十足。值得注意的是，新車還採用了分體式LED大燈設計，配合微微前傾的車頭姿態，營造出同級少有的運動氣息。
尺寸方面，新款名爵6長寬高分別為：4727/1848/1466mm，軸距2715mm，對比上一代產品，新車的長度增加23mm，整個車身更顯修長，而溜背式的設計元素更添了幾分運動質感。此外，新車配備五幅式刀鋒燻黑輪轂，匹配紅色塗裝卡鉗，加上翼子板側的黑色“魚鰭”以及黑色門檻板飾條點綴，將側身的運動屬性展現得淋漓盡致。
車尾部分，新車對LED尾燈組的內部細節進行了調整，燈組的細節更豐富，加以燻黑處理以及黑色飾條貫穿連接，視覺氣息年輕個性。除了辨識度較高的LED尾燈外，新車配備的GT尾翼十分搶眼，它的出現，意味着“合法改裝”，強化了車尾的運動屬性，配合尾部雙邊雙出運動排氣設計，以及造型別致的擴散器，運動氣息爆棚。與傳祺影豹相比，名爵6Pro的大尾翼確實惹眼，而美中不足的是，沒有配備雙邊四出排氣，少了幾分張揚。
內飾部分，當進入新款名爵6的車內時，才明白為何名爵6會輸。新車採用了經典的“T”型對稱式座艙設計，整體設計簡潔大氣，並採用了大面積的軟質皮革包覆，加上翻毛皮面料點綴、“炮筒”式空調出風口設計、粗壯的三幅式運動方向盤、黃色縫線修飾，以及雞腿電子擋把設計，內飾中的運動氣息較為濃郁。遺憾的是，新車依舊採用了嵌入式大屏設計，相比傳祺影豹的雙聯屏設計來説，確實有點“過時”。橫向對比下來，名爵6可能是輸在了內飾科技感的營造上面。
動力方面，名爵6Pro全系搭載1.5T發動機，最大輸出功率181馬力，峯值扭矩達到285N·m，匹配7DCT變速箱，僅從賬面參數來看，名爵6Pro的動力參數好於傳祺影豹（發動機最大功率177馬力），官方零百加速成績為7.83秒，動力表現可圈可點，已經接近於一些低功率2.0T發動機的輸出水平，在同級中排在中上游水平。此外，該車的燃油經濟性也較為不錯，NEDC綜合油耗6.2L/100km，實測百公里綜合路況油耗成績為6.62L，有較高的經濟性。
結語
令人沒想到的是，內飾設計風格會主宰一款車的銷量，而名爵6Pro明顯吃了這個“虧”，而且還不止於此，與傳祺影豹的“6.95秒破百”宣傳手段相比，名爵6Pro的營銷略顯平淡，沒有太多的關注熱點。除此之外，對於手握10萬元的年輕消費者來説，有限的購車預算會讓他們更關注性價比，而名爵6Pro的定價（10.38-13.98萬元）明顯處於劣勢，不及傳祺影豹定價（9.83-12.8萬元）更走心，這或許也是間接影響名爵6Pro銷量的原因之一。