提起“汽車機器人”，相信多數人的印象依舊停留在電影《變形金剛》中的場景。10萬元左右，你就能將一台“汽車機器人”帶回家，你敢相信嗎？長安歐尚的全新緊湊型SUV歐尚Z6，就打出了“汽車機器人”的口號，並且憑藉着在車外就能對車輛進行相關語音控制的新穎體驗，收穫了不少眼球，而且整車的智能化配置也可稱得上是越級水平。不過在這個“內卷”到不行的緊湊型SUV市場裏，歐尚Z6能否憑藉智能化的優勢破局，實現品牌聲量和車型銷量的雙重提升？本期質選車帶來詳細解讀。
一、 基本信息及產品亮點
歐尚Z6是歐尚Z系列的第一款車型，也是一款設計思路、目標人羣相較以往品牌旗下車型進行重新劃定的全新車型。機甲風外形、“汽車機器人”的新穎體驗明顯是為了吸引年輕人，此外，歐尚Z6燃油版9.99-12.99萬的售價區間，四款不同配置車型（2.0T版暫未上市）按需選擇，也展現了對年輕消費者的友好態度。
歐尚Z6除了燃油版，還有3款搭載長安iDD插電混動系統的新能源車型，售價區間15.58-17.58萬元，價格相比燃油版明顯高了一個檔次，來到了合資品牌聚集的15-20萬元區間。很明顯，混動版並不是主銷車型，所以在這也不過多討論了，我們把關注點都放在大多數年輕朋友都買得起的燃油版車型上。
歐尚Z6配備的全場景智慧車外語音功能，通過四處高靈敏度麥克風陣列以及EEA安全算法，在車外就能對車輛進行相關語音控制。比如從商場購物出來，手裏提着一堆物品不方便開啓尾門，此次便可以喚醒歐尚Z6，用語音控制開啓後尾門。這項功能在同級當中算得上獨有配置了，也契合了它“汽車機器人”的宣傳口號。
車內，區別於同級千篇一律的內飾風格，歐尚Z6採用了新穎的三屏排列布局。三塊屏幕可同時顯示一種主題模式，提升提升駕駛氛圍。歐尚Z6還配備有同級少見的AR-HUD，用於提供更沉浸的駕駛體驗。
動力方面，歐尚Z6目前在售車型搭載藍鯨新一代NE1.5T發動機，參數很亮眼，最大功率188Ps，峯值扭矩300N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱，零百加速7.81秒，動力表現在同價位SUV中屬於第一梯隊的水平。為了進一步提升駕駛樂趣，歐尚Z6還配備了換擋撥片以及一鍵超車模式。
二、產品競爭力分析
（上述廠家指導價僅代表2022年7月21日的價格，如有變動請以官網為準）
為啥説緊湊型SUV市場“內卷”到不行？長年霸佔銷量榜的前幾位，雖然早已得到消費者的口碑相傳，但並沒有止步不前，仍然不斷豐富自身產品力，推陳出新，來鞏固市場地位。而後來者只能用“越級”、“獨有”、更低價格等招式來競爭應對。大家熟知的第三代哈弗H6、吉利博越X，就是歐尚Z6面前的兩座大山。
設計風格上，歐尚Z6走的是和第三排哈弗H6以及博越X完全不同的路數。前者用無邊界格柵、點陣式前大燈、凌厲的型面打造出了濃厚的機甲科技風，符合當下年輕人的審美；而後兩者，穩重大氣造型是傳統審美當中的好看類型。
車身尺寸上，歐尚Z6就開始捲起來了，雖然三車皆定位為緊湊型SUV，但歐尚Z6無論是車長還是軸距都要明顯佔據優勢，其中2795mm的軸距已經不輸很多中型SUV了，對於需求大空間的用户有不小吸引。動力方面，三車都採用1.5T高功率調校發動機，但在性能參數上，依舊是歐尚Z6保持領先，同時它也是三車當中整備質量最輕的一台，對應擁有更好的提速表現。
配置層面，三車均是選取價格相近的車型來做比較，如果僅以滿足日常使用的要求來看，三車都能做到不錯的滿足。但相較之下，歐尚Z6幾乎填滿配置表的水平，確實讓另外兩車有些尷尬，要知道這還不是歐尚Z6的頂配，但包括座椅通風、加熱、記憶等一般在10萬級SUV頂配車型上才會出現，而且不一定全部都有的配置，歐尚Z6已經在高配車型上配齊。另外，面部識別、手勢控制、車外語音指令等新穎配置，也讓歐尚Z6在智能科技化方面的優勢較為明顯。
三、產品質量&服務趨勢分析
作為長安歐尚的全新車型，長安歐尚Z6是否會有發生質量問題的隱患？對此，我們將從過去一年長安歐尚品牌旗下車型的故障問題入手，通過故障問題比對，初步預測未來新車質量問題的發展趨勢。
通過篩選長安歐尚品牌旗下車型近一年的投訴數據可以發現，故障問題比較分散，其中包括“影音系統故障”、“門窗異響”和“車身生鏽”等方面，投訴量相對較多的是“影音系統故障”，主要集中在2021款歐尚X5和2020款歐尚X7車型中。由於歐尚Z6為全新車型，升級了新一代車機系統，無論軟硬件方面都有明顯提升，因此可暫且認為其出現上述問題的幾率較低，但實際情況如何，還要待其上市使用一段時間後才能有定論。
隨着我國汽車市場的不斷髮展，品牌售前/售後服務的水平高低，購買體驗的好壞已逐步成為影響消費者最終購買的重要因素。因此我們將基於車質網海量大數據，通過對過去一年品牌或車系普遍存在的服務問題進行分析，為消費者購買車型提供更為客觀的參考依據。
由於長安歐尚Z6為全新車型，因此我們將通過對長安歐尚品牌近一年來的服務問題投訴情況進行分析。通過篩選投訴數據可以發現絕大多數投訴問題點在於“銷售承諾不兑現”和“出售問題車”，同樣集中在歐尚X5和歐尚X7車型中。
在衡量新車售後服務口碑方面，我們將通過企業對於車主投訴的回覆情況進行分析，相對客觀地對於新車未來的售後服務口碑有所預判。據車質網數據顯示，近一年長安歐尚品牌投訴的回覆率為96.2%，在同期自主品牌中處於中等水平，可見廠家對於車主提出訴求的重視程度還有提升空間。
四、 售後服務政策及網點分佈
售後方面，歐尚Z6首任車主可享至高5年或10次全國聯保基礎保養（含首保），長安歐尚也為用户提供了3年或者10萬公里整車質保。
車輛購買後勢必要涉及到車輛的日常保養，這時品牌經銷商門店的數量多少以及分佈情況就很重要，甚至會對消費者是否購買該品牌車型產生一定影響。據車質網數據統計，長安歐尚品牌目前在國內的經銷商門店共1059家，覆蓋31個省、自治區和直轄市，其中四川、河南、浙江、江蘇的經銷商數量較多，其中四川省的經銷商即將突破一百家。總體來看，長安歐尚充分享受了長安汽車的售後資源，經銷商覆蓋到了全國範圍，且各省市數量眾多，讓人滿意。
Z時代年輕人是伴隨科技崛起與普及成長的一代，他們對智能科技的接受度與敏感度頗高，以至於一台“莫得感情”的代步機器很難讓他們提起興趣。長安歐尚Z6憑藉“汽車機器人”的新穎體驗，很好調動起了年輕人追求新鮮事物的興趣，同時它也是這個同質化氾濫的緊湊型SUV市場中，為數不多“有點意思”的產品。通過上文介紹，我們也比較直觀的瞭解了歐尚Z6“越級”、“獨有”的產品實力，價格更具競爭力，無論是嚐鮮體驗還是看重性價比，歐尚Z6都會是合適的選擇，因此我對長安歐尚Z6的市場表現充滿信心。