在10-15萬的價格區間，家用車和小鋼炮似乎一直是水火不相容的兩個標籤，舒適、實用的家用車註定要放棄動力操控，而運動型轎車也難以顧及舒適性。不過當三廂轎車給出更加強大的動力，調校也變得更注重操控，這些家用轎車中的“體育生”會有怎樣的表現？名爵6 PRO與現代菲斯塔是兩款極具代表性的車型，手持15萬預算，選誰更好？
增加了“PRO”後綴的名爵6針對外觀進行了升級，新增的氣泡橙配色是名爵6 PRO新增的配色，看上去更具年輕氣息。除了尺寸更大的格柵外，分體式大燈的設計也讓名爵6 Pro的整體造型更加個性。18英寸的黑色輪轂匹配普利司通輪胎以及紅色剎車卡鉗也在強調着自身的運動感。尺寸方面，名爵6 PRO的長寬高分別為4720/1848/1470 mm，軸距為2715mm。車尾的整體樣式與名爵6差別不大，新增的黑色擾流板造型比較誇張，雙邊共四出的排氣還配備了閥門，加速時的聲浪應該會帶來較高的回頭率。
菲斯塔同樣採用了極具運動感的外觀設計，大尺寸的進氣格柵搭配頗具運動感的黑色魚鱗紋路造型，相比老款車型更具戰鬥氣息。車側的造型也有所改變，輪轂尺寸與名爵6 PRO相同，並且同樣配備了紅色剎車卡鉗。不過菲斯塔輪胎的扁平比更小，胎壁更薄，視覺效果也更出色。黑色鋼琴烤漆材質的側裙以及新增的運動版車身標識讓菲斯塔變得更有個性了，搭配車尾的黑色後擾流板，同樣提升了整車的運動氛圍。尺寸方面，菲斯塔的長寬高分別為4660/1790/1425 mm，軸距為2700mm。雖然尺寸上不如名爵6 PRO，但差距不大。
從外觀方面來看，名爵6 PRO整體設計都比較激進，雖然足夠時尚、運動，但這種造型註定無法進入主流審美；而菲斯塔則是在家用和運動屬性之間找到了一個不錯的平衡，會有更高的接受度。
再來看看車內的表現，名爵6 PRO的內飾基本與名爵6相同，不過方向盤的材質有所調整，此外還配備了黃色安全帶。全液晶儀表盤、10.1英寸中控屏，搭配電子換擋機構有着不錯的科技感，一體式運動座椅的包裹性也比較出色。當車輛打開SUPER SPORT模式時，中控屏還可以顯示冷卻液温度、渦輪增壓壓力、機油壓力和進氣温度四項信息，運動感比較突出。
菲斯塔的內飾雖然沒有太過於激進的設計，但整體仍舊有着明顯的運動風格，同時也不會過火，給人的印象比較自然舒服。儀表盤雖然不是全液晶材質，但整體的顯示效果也足夠出色。10.25英寸的中控屏幕視覺效果到位，懸浮式的設計帶來了較為明顯的層次感。同時，車內中控台和座椅的紅色配色也為這套內飾增加了一些活力。
兩款車型都有一套實用性出色的車機系統。名爵6 PRO的這套車機接入了阿里系的全生態服務，例如飛豬、淘票票、墨跡天氣、航旅縱橫等。此外，通過車機還能遠程控制家裏的智能設備，以及與360兒童安全手錶互聯，不過購買名爵6 PRO的用户多以年輕用户為主，這項功能的使用率估計也不會太高。
菲斯塔則搭載了百度智能網聯2.0系統，支持百度CarLife、語音控制等功能，通過語音可以控制空調/車窗/天窗/前後擋風玻璃除霜等，百度導航、QQ音樂、遠程控制等配置也增加了整車的實用性。Hyundai SmartSense 智心合一安全系統集成了LKA車道防偏離輔助、FCA前方防碰撞輔助、SCC智能巡航控制(帶停走功能)等配置。
動力方面，名爵6 PRO搭載了一台1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率181Ps，峯值扭矩為285N·m。傳動方面，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱。
菲斯塔則全系提供了兩種功率調校的1.6T渦輪增壓發動機，最大功率分別為190Ps和204Ps，要優於名爵6 PRO，峯值扭矩則均為265N·m。傳動系統方面，匹配的是7速雙離合變速箱。
底盤方面，名爵6 PRO與菲斯塔均採用了前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架的結構，是同級別中的常見配置。
車叔總結
名爵6 PRO與菲斯塔都是有着高顏值、極具運動感的車型，整體風格上名爵6 PRO更偏激進、個性，菲斯塔則稍微內斂居家。這也導致兩款車型的受眾程度也有所差別，再加上名爵與現代在品牌認知度上的不同，讓菲斯塔整體更受歡迎一些。另外，菲斯塔的市場終端售價還有着不小的優惠幅度。相比名爵6 PRO，菲斯塔更值得推薦。