國產A7L正式發佈!車長5076mm,放棄溜背造型,但顏值依然在線
早在2016年時,奧迪便逐漸和上汽“眉來眼去”,不過由於一汽的阻撓,這兩個品牌之間始終難以有實質性的進展,不過在2018年時,奧迪終於敲定了與上汽之間的合作關係,而上汽奧迪也因此成立。在今年的4月18日,上汽奧迪正式發佈了旗下的首款量產車型——A7L,新車是基於進口版的A7打造而來,不過針對車身長度以及軸距進行了全面提升,而且這款車將會在上汽奧迪的上海安亭工廠進行投產。
作為MLB Evo平台的產物,全新A7L其實同樣也是由奧迪的德國設計師團隊進行設計的,新車的前臉幾乎與進口版本的A7保持了一致,只不過前包圍部分增加了S-line風格的運動套件,同時中網也進行了黑化處理,所以它的運動氣息甚至比進口版本的還要更加顯著一些。此外,全新A7L不僅保留了矩陣式的大燈組,同時還增加了激光大燈,在“玩燈”這方面奧迪從來沒有令我們失望過。
與進口版本的A7相比,國產的長軸距版A7L在車身側面進行了大幅度的調整,新車放棄了溜背造型設計,而是改換成了像A6L那樣中規中矩的三廂設計,看上去要顯得更加商務和穩重一些。由於A7L是一款長軸距車型,所以它的車長達到了5076mm,相較於進口的標軸版足足增加了100mm,而且這款車的軸距也達到了3026mm,比進口版增加了98mm。
而在車尾部分,國產A7L依舊是採用了貫穿式的全LED尾燈設計,且帶有流水轉向效果,在點亮之後具有很高的辨識度。值得一提的是,儘管A7L放棄了溜背造型,但它卻保留了無邊框的車門設計,同時還配備了21英寸的RS風格運動輪轂,所以這款車的顏值依然在線,相比一汽大眾奧迪的A6L要顯得更加年輕和時尚。
在內飾方面,全新A7L基本上延續了進口版本的整體設計和佈局,車內的主要氛圍依舊是以凸顯科技感為主,不過畢竟它是一款運動型轎車,所以中控區域的裝飾面板採用了碳纖維的紋路設計,看上去要比A6L顯得更加活潑和運動一些。此外,A7L還搭載了奧迪第三代MIB智能車機系統,同時也具備了L2級別的自動駕駛輔助功能,這款車的配置也並沒有因為國產而打折扣。
由於A7L是一款長軸距車型,所以它自然也需要兼顧到一些商務屬性,超過3米的軸距賦予了這款車十分寬敞的腿部空間,而且它還全車都配備了雙層隔音玻璃,再加上坐感柔軟的真皮座椅,這款車的舒適性並不比A6L差,因此它也將會吞噬掉A6L一部分的市場份額。
在動力方面,A7L則採用了和A6L相同的動力總成,這款車的55TFSI版本搭載的是3.0T+7DCT的動力總成,最大功率340馬力,最大扭矩500牛·米,同時還配有48V輕混系統。此外,這款車的45TFSI版本和40TFSI版本則將會搭載2.0T的發動機。為了彰顯運動本色,A7L還保留了全輪轉向以及quattro四驅系統,這款車的操控性也要比A6L更加出色。
隨着長軸距版的國產A7L正式發佈,也意味着上汽奧迪正式起航,雖然這款車不再是溜背造型,但不得不説它的顏值仍是亮點,而且由於軸距的加長,全新A7L的實用性和舒適性也得到了明顯提升,這款車變得更像是一款年輕化的商務型轎車。還有一點要説的是,雖然上汽奧迪A7L已經正式發佈,但由於奧迪、上汽、一汽此前簽訂了三方協議,A7L要等到2022年才能正式上市,所以中意這款車的潛在用户至少還需要再等半年以上。