導語：説到大眾B級車，大家肯定一下就想得了邁騰和帕薩特兩款車型，但如果誰説“蔚攬”，肯定會被認為是懂車的那類人。比較在如今的市場，蔚攬這款車是在是比較小眾，加之CC也推出了旅行版，蔚攬的生存空間就更小了。銷量不高並不代表車不行，只是相對邁騰和帕薩特來説，沒有那麼符合消費者的喜好。當然，小眾車也會有人愛，今天我在路上看到一款蔚攬，後面還貼着“奶爸車”三個字，頓時就想寫寫這款車的優勢了。
什麼樣的車稱得上奶爸車，這其實就和保姆車埃爾法有着相同的意思，空間要夠大，要讓娃娃有活動空間、不壓抑；還要載得下行李，比如奶粉、尿不濕、嬰兒車等大小物品；當然底盤也是很重要的，需要兼顧到舒適和操控的需求，誰説司機的奶爸，就不能有一定的操控追求了，因此動力和操控也得加上。説了這麼多要求，那麼我們就來看看蔚攬這款車符不符合奶爸車的定義。
首先是車身方面，蔚攬擁有4767/1832/1501mm的車身三圍，以及2791mm的軸距，雖然在車身長度和軸距方面，比不過邁騰（4865/1832/1471mm，軸距2871mm），不過蔚攬勝在行李箱。蔚攬的行李箱常規狀態下的容積為650L，而在放倒二排之後，可以擴展至1780L，並且開口相對轎車來説大了不少，拿取行李來説也更加方便，可以説蔚攬有着完全不輸同級別SUV的實力。除此之外，蔚攬的後排乘坐空間也是比較OK的，身高172cm體驗者坐在後排，此時頭部空間剩餘1拳，腿部空間則是兩拳有餘，完全能夠滿足後排寬敞的乘坐體驗。值得一提的是，蔚攬全系標配了全景天窗，提升了通透感。
動力部分，蔚攬提供了1.4T和2.0T兩款發動機，其中低配車型為1.4T，剩下三款車型為2.0T，兩款發動機都是大家熟悉的發動機，即使是1.4T，也能夠輸出150馬力最大功率，250牛·米最大扭矩，傳動方面為7擋乾式雙離合變速箱，零百加速8.6s，也稱得上快了。
2.0T發動機則可以輸出220馬力最大功率，以及350牛·米最大扭矩，傳動方面匹配6擋濕式雙離合變速箱、7擋濕式雙離合變速箱，零百加速可以達到6.9-6.8s。
在動力上，不管是1.4T，還是2.0T的蔚攬，都能夠提供不錯的速度體驗感，想必追求運動和操控的奶爸們，也不會失望。
再説底盤，大眾的底盤一直是被大家認可的，開起來比較整有質感，我想蔚攬也不例外。在懸架部分，蔚攬配置的是前麥弗遜+後多連桿的組合，比較常規，但也能兼顧一定的舒適性和操控感。
價格部分，蔚攬的指導價為24.38-39.28萬元，跟邁騰和帕薩特等主流B級車比還是較高的，不過目前蔚攬提供了較大的優惠力度，最低配車型降價5.4萬，來到18.98萬起（成都地區）。想一想，19萬不到的價格，能買到一個擁同級別SUV裝載能力的車型，同時比SUV更低的姿態也決定了這款車更高的操控性能。而你如果想買B級SUV，那價格肯定又不是這個價位了。
阿川評車
不得不説，蔚攬是一款兼顧實用性、運動性、舒適性的一款旅行車，相對邁騰和帕薩特等常規轎車，蔚攬有更強的實用性，這一點更適合家庭。而説到價格，如今停產在售的蔚攬價格也應該是來到了最低點——18.98萬起。綜合來看，如果對空間和實用性有更高需求的話，那麼蔚攬是一款比較值得看的車。