看向市面上眾多的中型SUV產品，它們在市場競爭主導的是舒適性駕乘的主流定位。從燃油車的範疇再過渡到新能源車型的領域亦是如此。
而年輕消費趨勢的轉變下，汽車廠商們更願意用運動化調性來強調年輕消費定位。儘管在“你我他”看來，追求個性化的年輕人面對汽車消費選擇上不大可能選擇一台中型SUV。
但如果説，有這樣的一台中型SUV夠智能、夠性能、夠動感。那麼它是否又會是年輕受眾選擇一台中型SUV的理由？看到這相信也大家也知道我們今天的主角就是福特Mustang Mach-E。
在2019年的洛杉磯車展亮相之後，僅時隔不到兩年就讓在國內迎來了上市，其26.50-37.99萬的競價區間直接瞄準特斯拉Model Y為競爭對手。即便是作為純電中型SUV，但骨子裏的那一份Mutsang留存下來的“性能基因”可是特斯拉Mmodel Y所沒有的。
開篇講了這麼多，正是進入本期內容的主題，把我們今天的主角福特Mustang Mach-E開起來去感受它！注意：我們下的是賽道！賽道！賽道！重要的事情説三遍，而不是城市道路。
在把它開起來之前，依照慣例還是為大家介紹一下它的動力參數。根據動力佈局的不同分別提供單電機後驅版本和雙電機四驅版本，其中長續航全驅性能版和GT First Edition為雙電機四驅版本，其餘版本為單電機後驅版本，包括買買君今日所要試駕的是福特Mustang Mach-E長續航後驅版。
福特Mustang Mach-E長續航後驅版所搭載的後置單電機總功率為224kW，峯值扭矩430牛·米，其CLTC的續航里程達到619km。根據駕駛模式的不同分別提供入勝（舒適）、細語（經濟）、不羈（運動）三種模式。
福特Mustang Mach-E在蓄能方面採用高能量密度的三元鋰電池，在快充模式下27分鐘內實現30%-80%的電量儲備。而慢充模式下的充電時間為3.9小時至4.5小時之間。
正如其名，入勝模式下福特Mustang Mach-E講究的是舒適性駕乘的質感，深踩油門帶來電機線性靈敏輸出的加速特性，並不會有燃油機相對滯後的“沉重感”。而此時的懸掛反饋和剎車腳感一切以“柔順”為主，在性能運動的外表下，福特Mustang Mach-E在內表裏也有温柔紳士的一面。
而細語模式雖説以節能經濟為主，但在駕乘質感上同樣繼承了入勝模式該有的舒適性質感。對於日常代步而言，該模式下搭配單踏板模式功能更為恰當。單踏板模式下的制動效果不會顯得太過急促，能夠讓車輛以“平順”的姿態慢下來。
By the way，使用單踏板模式需要注意兩點：
一、 單踏板模式並沒有可調節範圍功能，應對日常代步，單踏板模式的調教體現出積極制動和舒適性駕乘之間的平衡性。
二、 單踏板模式在高速巡航下仍需要“人為介入”，但這並不意味是缺點。換而言之單踏板模式從使用場景角度而言，除了體現出動能回收的經濟性之外，更多時候還是提升駕駛操作的便捷性。
“不羈”背後更多的是放縱，但要學會剋制，否則你還真控制不住這匹野馬。在把油門踩到底之前，想着官方標定的7秒破百的數據有啥可怕的。可當電機聲浪的轟鳴刺激着聽覺，強烈的推背感帶來感官上的衝擊時，才明白福特Mustang Mach-E骨子裏那般“野性”，更何況是3.65秒破百的GT版本。
底盤質感的調教隨着駕駛模式的切換而有所不同，“不羈”模式下轉向變得沉重些許，懸掛反饋比變得更硬了些，以此提升運動調性下的操控感。不論在何種模式下對於這樣一台中型SUV而言，懸掛的反饋最大限度抑制轉向側傾所帶來的不適感，且電子轉向的靈敏性指哪打哪，還有45:55前後動態動力分配。讓這“後驅野馬”時刻在你的掌控之中。
當然，對於買這匹“野馬”的消費用户來説，福特Mustang Mach-E更多時候的是出現在城市街景中，而不是下賽道。而福特Mustang Mach-E從產品設計層面以年輕一代而設計的智能純電SUV為定位。
福特Mustang Mach-E保留了經典的Mustang家族式設計味道，這一點從前臉的設計樣式和標誌的“三條槓”尾燈就能看出來。充滿肌肉感的線條處理營造出濃厚的美系車型“暴力美學”。
而為了突顯出電動車型的身份標識，前臉Pony馬標可點亮，機具未來科技感。值得一提的是，這可是國內消費消費者的“專屬福利”，海外版本車型的馬標僅僅只是個車標，並不會點亮。
車身側面的頂部快背曲線的“溜背”致敬美系經典跑車造型的同時營造出動感流線的設計比例。而倍耐力P Zero輪胎裏隱隱露出的“那一抹紅”正是Brembo 全鋁四活塞卡鉗。就算靜靜停在那，你也知道這匹馬可不是什麼好惹的貨。
側面最喜歡的還是這個獨有的開門方式，福特Mustang Mach-E的無外把手E-Latch電子門鎖設計十分新潮，車內的門把拉手同樣有區別與市面上的主流設計。
一聽“先鋒智能座艙”這詞就知道福特Mustang Mach-E座艙多有科技範兒，10.2英寸液晶儀表+15.5英寸的液晶儀表承包了所有的車輛信息顯示。當然，除了“必要”的實體按鍵設計之外，福特Mustang Mach-E遵循一切從簡的佈局樣式。
皮質用料的包裹給予了這個價位SUV該有的舒適性觸感，而縫線處理加之裝飾件的覆蓋又突顯出強烈的運動氛圍感。
在配置方面，福特Mustang Mach-E在車機系統配備了SYNC+2.0智行互聯繫統，當下主流的娛樂APP功能均有配備。另外，還支持整車固件升級FOTA，支持AB備份，帶來更加強大的安全升級。PEEAK智能手機鑰匙最大限度提升遠程操控的便捷性。
在回到開篇文章的問題，福特Mustang Mach-E會是年輕受眾選擇中型SUV的理由之一嗎？面對同價位競品，不論是燃油機範疇還是純電動力佈局，大多數中型SUV講究大空間、用料質感、配置表現所帶來的“家用舒適性”。
而福特Mustang Mach-E在產品調性方面多了一些些“運動”、一絲絲“動感”、一丟丟“智能”，正因為如此福特Mustang Mach-E相較於大部分家用定位的中型SUV而來，擴大了自身的消費階層，這其中包括年輕受眾羣體。