AutoLab續航實測排名
本次《續航實測榜》一共統計了9台我們測試過的車型，這9台車的實測實測路線基本一致，均為從上海普陀區出發，以南匯嘴觀海公園為終點，但程100公里左右，全程共約200公里。返回後根據本段路程的百公里電耗來計算該車的實際續航能力。
如廣汽豐田C-HR EV實測電耗為13.95kWh/100km，這輛車的電池容量為54.3kWh，所以滿電狀態下C-HR EV能跑389公里，而C-HR EV的NEDC續航為400公里，所以縮水率為2.7%。
聲明一下：由於駕駛習慣、路況、氣温以及車輛狀況等因素的不同，以上測試結果僅供參考使用。
就已測試過的車輛而言，縮水率低的車型基本都是傳統車企所造的電動車。
部分車型因為沒有采用全新的平台，所以電池包佈局受到影響，續航雖然無法做長，但實際續航很準是優勢。
而NEDC標準被詬病的原因是因為很多車型的實際續航與NEDC續航相差太多，而目前工信部已經出台相關政策，未來車輛都將使用測試更加嚴格的WLTC標準，NEDC也將成為歷史。