在汽車市場，各品牌都有自己的獨家秘籍或極具特色的產品特徵，從而使得自身能在這片競爭激烈的市場立足或出頭。傳統汽車廠商此前主要圍繞動力以及傳動系統展開激烈競爭；但在新勢力加入造車行列後，這場競爭又圍繞着電動化以及智能化展開。
雖然傳統車企和新勢力的競爭方向並不相同，但不可否認，它們都實實在在推動了汽車工業以及汽車產品自身的快速發展。
不過法拉第未來在這場競爭中卻另闢蹊徑，以更獨特的方式讓消費者瞭解到這個品牌。自從法拉第未來成立，PPT造車的輿論就一直圍繞着這家公司，時隔八年，法拉第未來見證了許多新勢力的成長，也見證了許多新勢力的消亡，但法拉第未來自己的產品卻仍處在PPT階段。而創始人賈躍亭本身也因為各種債務問題不能如期回國，“下週回國”已經成為賈會計最獨特的標籤。
就在最近，美國一家投資機構就法拉第未來的經營情況給出了一份沽空報告，並且説明法拉第未來不會賣出哪怕一輛汽車。到底是什麼讓這家機構做出這份沽空報告，它對法拉第未來又有何影響？通過視頻，我們一起了解。
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