來源：人民網-人民日報海外版
宛如“綠海白玉”的國家電網張北柔直工程延慶換流站源源不斷地將綠電送往北京。 本報記者 賀 勇攝
兩名火炬手將最後一棒火炬放入“大雪花”中心，一團“微火”緩緩升上夜空……近日，北京冬奧會開幕式上，別出心裁的點火儀式吸引全球無數目光。有外國網友稱，中國此舉證明了自身是使用清潔能源的主要踐行者，也是環保意識的世界倡導者。
在北京冬奧會“四大辦奧理念”中，“綠色”位列首位。冬奧場館內外的綠色元素與低碳理念，讓世界看到中國兑現減排承諾的誠意與努力。
綠色辦奧，彰顯決心
首次使用氫能作為火炬燃料，所有場館實現100%綠色供電，國家速滑館“冰絲帶”成為全球首座採用二氧化碳跨臨界直冷系統製冰的大道速滑館……在報道北京冬奧會時，“綠色”成為外媒使用最多的形容詞之一。
新加坡《聯合早報》稱，本屆冬奧會主打“綠色辦奧”。2020年正式投運的張北可再生能源柔性直流電網試驗示範工程，是實現冬奧綠色電源供給的重點項目，也成為中國向世界展示的一份“綠色成績單”。
法新社認為，中國通過北京冬奧會，展現出其綠色特質。中國承諾僅利用風能、水力和太陽能為冬奧會提供電力。作為冬奧會3箇中心之一的張家口市安裝了佔地數百英畝的風力發電場，裝機容量達1400萬千瓦，可提供相當於整個新加坡的發電量。中國政府還在山區安裝了太陽能電板。據稱，這些太陽能電板可帶來700萬千瓦的電力。此外，中國修建了一座專門的發電廠，利用可再生能源產生電力，將其儲存並傳輸到所有場館，以此確保電力供應不會間斷。
英國《自然》雜誌日前發文，專題介紹了北京冬奧會是如何實現碳中和的，並稱讚了北京為大幅減少碳排放所做的努力。該雜誌引述美國加州大學聖地亞哥分校能源系統研究員邁克爾·戴維森的觀點稱，北京冬奧會將減少碳排放約130萬噸，數字雖然不大，但這一成就的價值在於“證明了在更全面的活動中實現碳中和是可能的”。
外媒普遍認為，通過北京冬奧會這扇窗户，世界看到了中國綠色發展的堅定決心。
路透社報道稱，中國利用冬奧會來推動改善環境，併為之做出了巨大的努力。河北承諾推進其工業經濟轉型升級。同時，北京及周邊的河北省植樹數十萬公頃，並修建了諸多風力發電廠和太陽能發電廠。
“中國正在以比任何其他國家更快的速度變得更加綠色。”BBC稱。
政策密集，行動迅速
2020年，中國向世界鄭重承諾，力爭在2030年前實現碳達峯、2060年前實現碳中和。為實現這一“雙碳”目標，中國密集出台一系列政策舉措。2021年10月，《中共中央 國務院關於完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峯碳中和工作的意見》(以下簡稱《意見》)發佈，引起外媒關注。
法新社報道稱，《意見》提出的主要目標包括，到2025年，單位國內生產總值二氧化碳排放比2020年下降18%。到2030年，單位國內生產總值二氧化碳排放比2005年下降65%以上；非化石能源消費比重達到25%左右，風電、太陽能發電總裝機容量達到12億千瓦以上。
英國《衞報》和美國彭博社注意到，《意見》提出的一大目標是，到2060年，非化石能源消費比重達到80%以上。
法國《快報》週刊網站認為，中國宣佈“雙碳”目標以及不再新建境外煤電項目，無可爭議地走在了發展可再生能源的前列。
美國治理與可持續發展研究所主席特伍德·策爾克在接受土耳其廣播電視公司國際頻道採訪時表示，在2021年11月舉行的《聯合國氣候變化框架公約》第二十六次締約方大會之前，中國向《聯合國氣候變化框架公約》秘書處正式提交《中國落實國家自主貢獻成效和新目標新舉措》和《中國本世紀中葉長期温室氣體低排放發展戰略》，中國行動十分迅速。
路透社報道稱，2021年12月3日，中國工信部發布通知，正式印發《“十四五”工業綠色發展規劃》(以下簡稱《規劃》)，主要目標是碳排放強度持續下降、污染物排放強度顯著下降、能源效率穩步提升、資源利用水平明顯提高以及綠色製造體系日趨完善。《規劃》還提出，到2025年，中國工業產業結構、生產方式綠色低碳轉型取得顯著成效，綠色低碳技術裝備廣泛應用，能源資源利用效率大幅提高，綠色製造水平全面提升，為2030年工業領域碳達峯奠定堅實基礎。
自主創新，領先世界
為更好推進節能減排，中國不斷加快相關領域技術研發和推廣，增強自主創新能力。
新加坡《聯合早報》注意到，清華大學於2021年底成立碳中和研究院。該研究院將圍繞碳中和，打造技術創新中心、高端智庫戰略中心、高層次人才培育基地及合作交流傳播平台。中國工程院院士、清華大學碳中和研究院院長賀克斌透露，該院將集中優勢資源加快攻關、突破碳中和領域“卡脖子”關鍵核心技術。該報指出，截至2021年9月，西北大學、上海交通大學、福建師範大學等多所中國高校也已相繼成立與碳中和相關的研究機構。
BBC特別關注中國新能源汽車的快速崛起。報道稱，根據中國政府和汽車行業代表的研究預測，到2035年前，在中國銷售的幾乎所有新車都將是純電動或混動新能源汽車。BBC指出，交通運輸造成燃料燃燒，產生大約1/4的碳排放，而道路車輛是最大的排放者。在此背景下，中國大力發展新能源汽車會極大地減少温室氣體的排放。
英國《晨星報》認為，目前中國發展“零碳技術”的速度很快，在相關技術領域，中國也處於領先地位。
中國在節能減排方面的進展成效給其他國家推動綠色發展提供有益啓示，中國貢獻得到國際社會的廣泛認可。
巴基斯坦全球戰略研究中心執行主任哈立德·阿克拉姆發表評論文章稱，中國持續引領全球共同應對氣候變化等議題，中國的多項舉措值得其他國家學習借鑑。
日本《日經亞洲評論》刊文稱，近年來，中國接連宣佈的各項舉措，彰顯了中國積極應對氣候變化、走綠色低碳發展道路的雄心和決心，極大提振了全球氣候治理的信心。