時光飛逝，如今主力購車人羣已經成為了90後，國內外汽車廠商為了迎合這些小年輕的審美，很有針對性地推出了個性化和年輕化的產品，早些年在我們印象中較為中庸穩重的中型車也將年輕血液注入全身，從裏到外都透露出一股狠勁兒。接下來車叔便為大家帶來兩款兼顧設計與實力的合資中型車，來看看有沒有你喜歡的菜吧。
2021款現代名圖於2021年3月份上市，該車共具有5款配置，售價區間13.38~16.88萬元。2021款起亞K5於去年8月份上市，全系共具有4款配置，售價區間16.18~20.58萬元。
接下來車叔將重點選取現代名圖頂配版本車型與起亞K5入門級車型進行對比，兩者的價格差距在1萬元以內，那麼在此前提下哪一車型的表現更加突出呢？下面讓我們來詳細瞭解一下。
外觀設計
全新現代名圖的外形設計確實引發了很多人的討論，該車將SUV的設計元素融入到轎車中，這種不走尋常路的風格，或多或少能給消費者帶來一些不一樣的視覺體驗。1.5T車型前臉部分扁平化的鯰魚嘴式進氣格柵內部採用點陣式中網作為裝飾，外圈加入啞光鍍鉻裝飾，左右兩側分體式頭燈組的造型較為厚重，全系標配LED頭燈這點還是值得表揚的。
全新一代起亞K5基於第3代i-GMP平台打造，外觀採用起亞最新的家族式設計語言，擺脱了老款車型略顯油膩的狀態。其中該車擁有進階版的家族式虎嘯前臉，內部鯊齒式格柵與兩側大燈組融為一體，進一步延展了前臉的橫向視覺效果，看上去很有美系肌肉車的韻味。前包圍中間部位從韓版的倒梯形變為正梯形樣式，並且配備外八字形 LED前霧燈，年輕化氣息非常濃郁。
車身尺寸方面，現代名圖的具體長寬高分別為4780×1815×1460 mm，軸距為2770mm。該款車型的車身數據在中型車中算是比較小的存在，不過其車身側面兩段式的腰線配合上C柱部位溜背式的設計看上去還是很有高級感，同時，該車底部所配備的18英寸雙色鋁合金輪圈樣式時尚動感，輪胎則是裝配了瑪吉斯的HPA5系列。
起亞K5的具體長寬高則為4980×1860×1445 mm，軸距為2900mm，在關鍵的車身長度和軸距方面佔據絕對優勢。新款車型側面通過柔和的曲面來營造出車身腰線，車窗上沿加入鍍鉻飾條，這是自2011年該款車型上市以來便有的元素，並且新車採用溜背式設計之後也讓整車姿態舒展了不少。
現代名圖車尾部分的設計乍一看與沃爾沃S90有一些相似，其中該車尾燈組設計大膽新穎，整個車尾的亮點幾乎都集中在它身上，燈組內部加入了很多立體的元素，點亮之後的視覺效果不錯。不過相比厚重飽滿的車頭部位來説，整個尾部造型還是略顯單薄，寬度也相對較窄。
起亞K5車尾設計的層次感豐富，時下流行的貫穿式尾燈組並未缺席，並且內部示廓燈在點亮之後呈斷點虛線狀，看起來很有特點。入門級的1.5T車型後包圍處配備雙邊共雙出的扁平化排氣，中間帶有擴散器裝飾。
內飾設計
現代名圖車內中控台明顯偏向於駕駛員一側，方便了駕駛人員的操作，該車在車內用料方面比較一般，大面積使用硬塑料材質，軟包的部分只是在硬塑料的基礎上包了一層皮，觸感偏硬，做工也並不精緻。新車主駕駛正前方的方向盤樣式與索納塔等車型相同，尺寸適中，握感較為飽滿，高配版本車型還帶有換擋撥片。12.3英寸的全液晶儀表盤顯示樣式略顯單一，不過導航和影像信息都可以投影到該塊屏幕上，同尺寸的中控顯示屏幕功能十分豐富，具備手機互聯映射，語音識別控制，此外還支持手勢控制等功能。
起亞K5的內飾設計延續了韓版車型以駕駛員為中心的設計理念，車內中控台在換裝了12.3英寸的雙連屏之後，檔次感以及科技感瞬間得到提升，同時該車的細節設計也進行調整，展現出不錯的新鮮感。該車用料方面除了鋼琴烤漆飾板以及貫穿中控台的木紋飾板之外，其他部位大都採用軟性材質包裹，實際的質感表現出色。主駕駛正前方的方向盤為三幅平底設計，造型較為運動化，實際操作時的手感不錯，並可支持四向調節。
現代名圖車內座椅採用仿皮面料包裹，功能方面支持主駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱等。新款車型車內前排座椅椅面寬大，內部填充物柔軟，實際的乘坐體驗較為舒適。
起亞K5車內座椅同樣採用仿皮面料包裹，不過功能方面僅支持手動調節。新款車型車內前排座椅內部填充物軟硬程度適中，靠背對於乘客背部以及腰部的包裹比較不錯，並且兩側護翼填充物偏硬，側向支撐良好。
現代名圖車內後排座椅在材質應用及做工方面與前排保持相同，左右兩側部位有着一定程度的內陷，空間沒有什麼壓抑感，後排中間位置地台凸起幅度較小，同時坐墊柔軟程度不錯，應付中短途出行不成問題。
起亞K5車內後排提供有空調出風口和USB接口等，在實際乘坐過程中，其腿部空間遠超兩拳，頭部空間也能達到四指，完全可以葛優躺。此外，該車地台較為平坦且縱向空間寬裕，不會影響中間乘客的舒適體驗。
動力系統
現代名圖動力方面匹配1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率170馬力，峯值扭矩253牛米。傳動系統方面，與發動機相匹配的是7速乾式雙離合變速箱。
起亞K5入門級車型採用了與現代名圖頂配版本車型相同的動力總成，不過由於車輛整備質量更高，因此該車的油耗表現也要更高一些。
車叔總結
作為運動化中型車的典型代表，同樣出身於韓系的現代名圖和起亞K5都有着不錯的實力表現，通過以上兩款車型的同價位對比我們可以看出，它們之間的優缺點還是比較明顯。其中現代名圖的主要優勢體現在功能配置方面，而起亞K5則擁有更大的外部尺寸，更加舒適的乘坐體驗和更寬裕的後排乘坐空間。從日常家用角度出發，起亞K5的吸引力要相對更高一些，但如果對配置有更高要求則現代名圖更優。