對於普通消費者來説，選擇車的確是一件不小的事，也是一件令人頭疼的事情，面對市場上琳琅滿目的車型，到底孰好孰壞，哪輛車又能最大程度滿足自己的用車需求呢？特別是在競爭異常激烈的合資緊湊型SUV市場，無疑是需要仔細琢磨一下，最近身邊就有朋友問咖哥自己20多萬預算想買一輛日系緊湊型SUV，有沒有推薦的？
今天咖哥就給大家介紹一款口碑和銷量表現都還不錯的合資緊湊型SUV：日產奇駿，11月1日，東風日產奇駿無人區紀念版正式上市，售價區間為19.58-24.43萬元，新車共推出三款車型，此次特別版車型基於現款車型打造，主要是針對配置進行升級，而目前海外全新換代後的日產奇駿已經發布，那麼如今新上市的3款新車具體變了什麼？又值不值得大家購買，還是等新款換代車型呢？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。
作為特別版車型，新車在外觀和內飾方面沒有發生變化，主要改變體現在配置上的一些升級，在外觀方面，奇駿特別紀念版共有五種車身顏色可選，分別是珠光白、曜石黑、極光藍、琥珀金和天際紅，內飾有黑色、米色等方案可選。配置上奇駿2.0L舒適紀念版車型，配備了皮質Multi-Layer人體工學座椅、Nissan Connect超智聯、AVM全景智能監控等配置；奇駿2.0L尊享紀念版車型具備前大燈自動開閉和自動水平調節，LED光源大燈、主/副駕電動座椅等功能；而奇駿2.5L豪華紀念版車型，配備了前排座椅加熱功能、自動駐車、陡坡緩降、搭載4x4-i智能全模式四驅系統、L2級自動駕駛輔助ProPILOT超智駕以及定製版Bose音響等配置。
由於外觀和內飾造型設計均沒有發生變化，接下來咖哥帶大家簡單回顧下日產奇駿這款車型，車頭造型延續使用了家族化的"V-MOTION 2.0"設計語言，大尺寸倒梯形進氣格柵與造型鋭利的大燈相融合，使前臉整體感更強。（配圖為：老款車型）
側面造型柔美，沒有上一代車型那種硬漢的氣質，咖哥感覺更加都市風了。
車身尺寸上長寬高分別為4675/1820/1722mm，軸距為2706mm，與老款車型保持一致。
車尾設計咖哥覺得還是屬於比較耐看，燻黑元素的尾燈也是年輕化的一種體現，後保險槓下方的鍍鉻飾條，提高車尾整體的精緻感。
內飾部分，新車繼續採用現款車型的內飾設計，中控區域呈對稱式佈局，功能區劃分清晰合理。車內使用大面積軟性材質包裹，檔次感有所提升。
三幅式的多功能方向盤，採用平底式設計，並使用鍍鉻飾條加以點綴，進一步提升車內運動感。
3款車型標配9英寸嵌入式中控大屏，內部搭載了全新的Nissan Connect超智聯車聯網系統，具備語音識別控制、車聯網和OTA升級功能，給消費者帶來更多更全的車聯網應用新體驗。
此外，用户可以通過手機APP，既可以在尋車時控制閃燈及鳴笛，還可以遠程控制空調、車門鎖、行車記錄儀等開關和調節，時刻掌控車輛狀態。
日產向來有"沙發廠"之稱，奇駿的座椅也不例外，前排皮質座椅有着很好的包裹和支撐性，並支持副駕駛座電動調節功能，高配車型還配備了前排座椅加熱功能。
後排坐墊長度較長，填充物柔軟，舒適性還是很有保障，此外，後排空間表現也還不錯，座椅支持按比例放倒，放倒後可得到足夠大的後備廂空間，同時，後備廂支持感應開啓功能。
動力部分，奇駿特別紀念版3款車型繼續提供2.0L和2.5L種自然吸氣發動機，其中2.0L發動機最大功率為111kW（151Ps），峯值扭矩為194N·m，2.5L發動機最大功率為為133kW（181Ps），峯值扭矩為239N·m。傳動系統，與之均匹配CVT無級變速箱，2.5L車型配備了適時四驅系統。
底盤結構採用了前前麥弗遜式後多連桿式獨立懸掛的組合。
國產奇駿最早於2008年11月上市，憑藉硬朗的外觀和較高的性價比，截止目前還是取得了超過百萬的銷量成績，成為國內合資緊湊型SUV一款熱銷車型，此次上市的3款特別紀念版車型只是在配置上有小幅升級，售價上和現款在售車型基本保持一致，整個升級浮動並不是很大，且在外觀內飾上也沒有展現出紀念版的標識，咖哥覺得對大家來説新鮮感以及吸引力並不是很大。
全新一代奇駿
等全新換代車型還是買現款？可能很多人都在關注全新一代奇駿（美版稱為Rogue），今年6月份新車正式在海外發布，外觀上採用了更加年輕化的設計，智能化配置也更加豐富，但是具體在國內上市時間目前並沒有確定，加上在售價、行駛品質以及動力總成方面，都還不是非常瞭解，而現款在售的奇駿，站在性價比的角度來看，並結合渠道好幾萬的優惠力度，整體性價比還是不錯的，如果你不追新的話咖哥覺得它依然還是值得推薦購買。但是如果大家不着急用車的情況下，咖哥覺得新款換代車型也更加值得期待，畢竟新款車型在各方面都進行了很大幅度的升級，大家覺得呢?