在11月5日至10日舉辦的第三屆中國國際進口博覽會上，漢堡港第三次攜手漢堡港口與物流股份公司亮相，展示其作為中歐貿易第一大港在海上運輸、海鐵聯運、碼頭、集裝箱以及物流服務等方面的綜合實力。
△漢堡港第三次亮相進博會
據瞭解，漢堡港和漢堡港口與物流股份公司將本屆進博會視作向國際客户和合作夥伴展示漢堡港最新技術與項目的重要交流平台，呈現的內容包括漢堡港務局的“智慧港”、漢堡港口與物流股份公司的“無人機集裝箱運輸”和“卡車4.0”以及漢堡港正在規劃中的可再生氫能驅動“綠色船隊”等創新項目。
雖然漢堡港今年的吞吐量受到了新冠疫情帶來的負面影響，但漢堡港營銷協會首席執行官馬特恩在6日下午的“德國——中歐貨物運輸服務貿易樞紐”線上研討會上依舊通過視頻堅定表示：“漢堡港在歐洲第二波新冠肺炎疫情下仍然正常運轉！”
他指出，自中國通往歐洲的“新絲綢之路”建立以來，漢堡一直在該領域發揮着重要作用。眼下，漢堡擁有約15條海上集裝箱運輸線與中國相連，是中國商品通往歐洲的門户。與此同時，作為德國第一大港口，漢堡每年與中國貿易有關的集裝箱吞吐量達到了260萬標準箱。經由漢堡港轉運的集裝箱每三個中就有一個來自或運往中國。
△馬特恩（左）2020年4月30日在漢堡港貨運場站與中國駐漢堡總領事杜曉暉、漢堡市經濟部長韋斯特哈格曼共同迎接首趟濟南至德國漢堡中歐班列的抵達
馬特恩進一步介紹説，憑藉歐洲第一大海鐵聯運港的地位以及與中國貿易中積累的豐富經驗，漢堡近年來全身心地投入到海上和陸上“新絲綢之路”的建設中。早在2013年底，就有國際貨運班列定期往來於漢堡與鄭州。另外，在中國最新的國際鐵路貨運發展計劃中，漢堡也被定義為重要的樞紐。目前，每週約有230趟集裝箱貨運班列從漢堡開往中國的27個城市。漢堡與中國間經由鐵路運輸的年貨運總量超過了10萬標準箱。漢堡港無論從經濟還是生態角度都在中國於歐洲腹地的商貿交通中扮演着重要的角色，而“中國更是漢堡港遙遙領先的最重要貿易伙伴”。（總枱記者 阮佳聞 李長皓）
（編輯 湯嘉銘）
【來源：央視新聞】
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