據乘聯會公佈的數據顯示，3月，國內SUV銷量77.7萬輛，同比增長61.7%，環比增長39.6%；1-3月累計銷量232.0萬輛，同比增長67.2%。其中，高端SUV（指導價30萬以上）銷量如下圖：
BBA優惠越大，銷量越高，“打骨折”的奧迪Q5最受歡迎
從榜單來看，領跑細分市場的依舊是BBA，奧迪Q5、 奔馳GLC和寶馬X3分別以1.5萬、1.4萬、1.3萬的銷量位居前三，奧迪Q5繼續蟬聯冠軍。作為競爭對手，為何消費者獨愛三款車中的Q5呢？原因很簡單，那就是因為優惠。
目前，奧迪Q5L的終端最高優惠已經超過8萬，低配車型也有6萬多的優惠。而奔馳GLC只有4萬左右的優惠，寶馬X3幾乎沒有優惠。前三名中，完美詮釋了什麼叫“優惠越大，銷量越高”。
特斯拉Model Y躋身第一梯隊
比較令人意外的是，2月銷量只有4000多輛的特斯拉Model Y在3月銷量居然突破了1萬輛，成功躋身第一梯隊，銷量僅次於BBA。要知道，Model Y今年1月才上市，能在短時間內衝上榜，甚至接近BBA的銷量，其實力可見一斑。
自從特斯拉在上海投資建廠後，新車產量有了明顯提高，基本解決了供不應求的情況；新車的價格也降下來了，讓競品車型的價格優勢蕩然無存。同時，特斯拉Model Y本身產品力出色，594km的續航里程、4秒內的零百加速，都是它成功的重要原因。
所以説，特斯拉Model Y3月銷量能夠躋身第一梯隊，屬於意料之外，卻是在情理之中。
三款非豪華品牌車型上榜
高端SUV銷量前十榜單中，有三款車型並非豪華品牌，除了前面提到的特斯拉Model Y，還有大眾途昂和理想ONE。
途昂作為大眾旗下的旗艦SUV車型，外觀大氣沉穩，內飾設計集科技、舒適、豪華於一身，完美詮釋了旗艦SUV該有的樣子。不僅如此，後來推出的途昂X在此基礎上又新增了時尚、運動的元素，受到了不少年輕消費者的青睞。再加上大眾品牌優秀的口碑，銷量自然而然就上去了。
理想ONE定位中大型SUV，軸距達到了2935mm，空間表現非常優秀。而且理想ONE這個價位（32.8萬元）的車型，很少能買到這麼大的SUV。另外它作為一款增程式電動車，既能充電也可以加油，能上綠牌又不用擔心續航。所以銷量能夠擠進高端SUV前十。
寫在最後
3月高端SUV銷量的主要看點還是在於BBA和特斯拉，其中特斯拉Model Y稱得上是一匹黑馬；另外理想ONE和途昂銷量也可圈可點，作為新造車勢力的理想，能夠與沃爾沃和凱迪拉克等二線豪華品牌較勁，確實有點東西。
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