當經典旗艦注入電動新靈魂,奧迪 A8L 依然是這個時代的王者

時間步入 2021 年,越來越多的汽車品牌宣佈要全面電氣化,甚至是一貫標配大排量發動機的豪華品牌們也開始琢磨起電動這事兒。兩年前賓利推出插混版的添越,打響了超豪華品牌電氣化的第一槍,如今一代經典旗艦奧迪 A8L 也正式“觸電”,插混版的 A8L 橫空出世,為這個級別的前瞻消費者們提供了新的選擇。

燃油經濟性?Who cares!

當經典旗艦注入電動新靈魂,奧迪 A8L 依然是這個時代的王者

談起混動,消費者第一時間想起的就是“送綠牌”、“燃油經濟性”兩個標籤。可是很顯然,在售價108.88萬元的A8L車主眼裏,這兩個“優勢”根本讓他們提不起興趣。

那麼問題來了,這些消費者購買新能源D級旗艦車型的動機是什麼?

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要探討這個問題,需要先弄明白新能源D級旗艦車型的核心價值。首先,它必須先是D級旗艦車型。沒錯,核心價值是旗艦乘坐體驗。無論是強勁的動力、充沛的空間、還是優秀的 NVH、或者是科技滿滿的配置,高端行政轎車上的一切東西想要實現的目標註定是舒適、安全且賞心悦目的乘坐體驗。

當經典旗艦注入電動新靈魂,奧迪 A8L 依然是這個時代的王者

插混版的 A8L 上市於今年三月底,這也是國內同級唯一一款在售的插電式混動 D 級轎車。其尾標沒有直白地掛上 PHEV 字樣,而是貼上了60 TFSI e的標識,這裏小寫的字母 e 代表着插電混動。

而最讓人出乎意料的也在於這個“60”,這部車的動力系統並沒有“按套路”出牌。按照常規PHEV車型追求亮眼油耗數據的“慣例”,反正也有電機的輔助加成,奧迪給安排一台 3.0T 的低功率發動機,甚至一台2.0T四缸發動機追求一下更高的燃油效率其實無可厚非,然而奧迪在發動機部分居然裝上了一台 A8L 55 TFSI那台最大功率高達250kW的3.0T高功率發動機。

所以,就“強勁的動力”這一塊,這套混動系統給A8L帶來的產品增益才是高端消費者們最 care的部分。燃油版的 A8L 已然足夠優秀,電機的加入可以説是如虎添翼了。

而比如像是現在 2.0T 的寶馬 7 系這樣“D級車B級車的動力”,主觀上我是不能接受的。而新奧迪A8L 60 TFSI e車型本身 250kW 的 3.0T 高功率發動機配合 100kW 的電機,綜合動力來到了330kW/700Nm,百公里加速時間僅需4.9秒,比裝備了4.0T V8的A8L 60 TFSI(338kW/660Nm)僅僅慢了0.5秒,真正做到了“四兩撥千斤”。要知道,在大排量車型註定即將“消亡”的未來,這算是妥妥的旗艦性能擔當!

當然,對於 A8L 這個級別的車型和車主來説,“傲視羣雄”的動力絕對不是為了“飆車”準備的,而是讓奢侈的動力儲備,為車主疊加能夠更加從容淡定面對前方的強大自信。100kW 的電機不僅給“觸電”之後的 A8L 帶來了更為強悍的動力性能,也更加削弱了變速箱的存在感。“電流”讓車輛的動力輸出更加及時、平順和充沛,低速行駛時也極為安靜。

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這都得益於電機與生俱來的快速響應性和靜謐性,而想要實現這兩點,內燃機和變速箱需要付出更多倍的努力。而對於 A8L 這款車,奧迪幾乎是傾囊相授,賦予了其最領先且穩定的量產科技。換句話説,就內燃機的平順性和靜謐性而言,A8L 這部車可提升的空間已經不多了,此次引進混動系統,是對這部車現有狀態的一種再提升、更是一種突破。

僅憑一套動力系統就讓消費者買賬顯然是不夠的,尤其是各家品牌D級旗艦車型競爭如此激烈的產品區間,隔壁的 7 系、S 級無時無刻不再虎視眈眈。新奧迪A8L 60 TFSI e在前瞻科技這個維度上,一樣也不能落下風。

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正所謂科技奧迪,眾所周知,奧迪一直以黑科技作為品牌重要基因。

除了大膽在旗艦車 A8L 上應用前瞻的電氣化技術以示決心,奧迪還毫不吝嗇地給新車塞滿了大量的智能配置。

12.3 英寸全液晶儀表盤、10.1 英寸中控屏、8.6 英寸空調觸控面板共三塊屏組成了極具奧迪風格的數字座艙。A8L 在給到消費者紮實的物理乘坐體驗的同時,還用領先的 MIB3+Asterix 互聯平台把人車生活數字化地串聯了起來。

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PEA 預測效率輔助系統、遠程空調預調節功能、智能自動泊車系統、自適應巡航控制系統、城市駕駛輔助系統、交通標誌識別功能、主動車道保持系統和夜視輔助系統,還有AI智能泊車系統讓 A8L 這樣一部五米多的 D 級行政轎車在擁擠的城市裏行走、停泊起來遊刃有餘。

當經典旗艦注入電動新靈魂,奧迪 A8L 依然是這個時代的王者
當經典旗艦注入電動新靈魂,奧迪 A8L 依然是這個時代的王者

奧迪最迷人的就是“冒險”精神

曾有人説:奧迪在自家旗艦車型上佈局電氣化是一種冒險。

確實,在標杆旗艦車系中應用電機這樣的“新事物”很容易讓傳統用户心裏犯嘀咕,所以問題又回到了你願不願意接受新能源這件老生常談的事兒上了。

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在新能源飛速發展的這幾年來,我們欣喜地看到,中國消費者從對新能源車的普遍不信任到現在已經有很多人願意嘗試。尤其是高端、高知的消費者們,他們能夠承受更高的產品單價,也更願意接受新興事物,比如積極擁抱電氣化、智能化,這部分羣體本身就是運籌帷幄的“冒險家”。

而 A8L 60 TFSI e的氣質恰恰是和這種“冒險家”精神極為相符的,也就是説,只要電氣化的加入能夠讓 A8L 的產品力更上一層樓,願意為它買單的大有人在。

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這類高端消費者普遍擁有高學歷,大都生活在一線城市,日常工作非常忙碌,擁有非常不錯的收入也很懂得犒勞自己和“享受”生活。他們的品味遠高於常人,對產品尤其是需要頻繁使用的產品有着異常嚴苛的要求,而且眼光不滿足於多數人推崇的東西,樂於嘗試’先人一步“事物,永遠對具有獨特氣質的小眾奢侈品牌充滿興趣,可謂走在時代最前沿的一撥人。

作為奧迪家族的當家大哥,A8L 集品牌所有創新技術於一身,也正是不斷迭代升級的領先科技讓這部經典車型能夠經久不衰,成為全世界高端用户為之狂熱的行政座駕。在汽車“新四化”的主旋律下,A8L 正積極擁抱電氣化和智能化,這不僅是一個時代的特徵,更是 A8L 用户羣體的真實寫照。

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