馬上就要到清明小長假了，相信不少小夥伴都會選擇約上家人或三五好友來一場説走就走的自駕遊。那麼問題來了，什麼樣的車型才最適合自駕遊？就在前兩天，還有不少網友來問小編這個問題，有不少人願意選擇SUV，認為空間更大、通過性更強。但其實轎車也有自己的優勢——乘坐舒適性更好、經濟性更高……今天就和大家夥兒來聊聊中高端智能純電轎車中誰更適合自駕遊。
510Km續航里程 AION S踏青無憂
這幾年一方面是國家政策引導助推，另一方面是純電車產品實力跟上來了，所以好多朋友尤其是生活在北上廣等一線城市的朋友，買車都奔着新能源汽車使勁，那麼緊湊型新能源家轎哪款更適合自駕遊呢？問出這個問題的時候，小編腦子裏第一反應就是——廣汽埃安AION S。如果不是月初跟同事出差去外地，小編也並不會覺得原來AION S這麼香，完全就是一款打着“自駕遊牌”的汽車啊！首先，這車續航能達到510Km里程，這基本和大部分燃油車加滿油跑出去的里程差不多了。純電車沒電了得充電，但是燃油車沒油了不是也得加油嗎？千萬別説加油能用多長時間啊，充電估計得很久吧？真相併非如此，小編和同事在高速上從20%充到80%，也就半小時四十分鐘左右，看看視頻刷會朋友圈，眯一會，一下就過去了，AION S充電時間還是很快的。
續航實力不虛標，放心出遊隨便跑
説到這裏肯定有人會説，純電車續航聽説都“虛標”，具體開下來數據不能那麼漂亮吧？小編和同事在帝都出差足足半個月，趁着週末還去範琦路那邊跑山了，同事藉着機會測試一下自己的AION S續航到底給力不，所以我全程跟蹤參與了。測試里程共274公里，為了讓數據更準確，上路之前還專門把里程清零。途中經過市區路段，高速路段，還有堵車路段。使用了單踏板模式，空調恆温在23度小風量。其中在極其堵車的路段切換了一次ECO+模式，其餘路段基本使用Normal模式，儘量還原了真實的駕駛姿態。測試結果為里程274km，百公里平均耗電量為13.2kW·h。市區路段較多，綜合平均時速為25km/h；滿電量的情況下跑掉274km後還剩193km的電量，消耗+剩餘=467km，前後出入並不大，這已經是純電車續航合理範圍內了，想要可丁可卯一公里都不差的，那肯定是不存在的，AION S這個成績在同級車中還是很放心的。
AION S作為一款續航實力長、續航實力強的純電家用轎車，核心實力做得非常優秀，而且還有車內極佳的舒適度和優秀的駕駛質感的加持，相信會讓AION S的續航能力得到更充分的發揮和應用。如果你正在尋找一款既能跑得遠，還能跑得很舒服的車型，小編建議你試駕體驗一下AION S，絕對不會失望！