怪獸修車整備一輛09年綠版霸道LC120，再現霸者氣勢

大家好，今天內容的主角是車友們最近比較期待我寫帖子的一款車，一輛來自河南車友的09年綠版豐田普拉多LC1204.0VX，之前發了一篇微頭條，很多車友都表示期待看完整施工過程，想看它的蜕變，所以今天我來更新啦，帶大家一起欣賞這款綠版霸道LC1204.0VX重返青春的故事，廢話不多説了，下面進入主題！

在四月份，咱的小店全國各地車友送來7/8台豐田霸道LC150和LC120找我整備，我門口停的那是真壯觀，氣勢磅礴，全是霸道，不知道的以為咱們在搞豐田霸道車友會呢，哈哈～

我怪獸搞霸道在車圈還是小有傳説的，車友們送給咱的外號叫"豐田霸道維修總部"，畢竟一年整備接近百台霸道車的經驗不是誰都有的~

車主把車況及整備要求詳細的反饋給我了，這是他入手的一輛二手車，行駛50W公里了，之前找別人整備過一次了，就是沒有達到滿意，目前主要問題點在底盤還有一些小問題，油水都換過了，我們沒得幹啦~

因為全車油水已經都換過了，檢查不漏那就不在做多餘的消費了，把發動機做好部分養護即可~

水箱有點髒，做下清潔~

第一步回收冷媒~

拆掉水箱做整體清潔~

洗好刷好~

加註全新冷卻液~

進行回裝~

更換機油前，發動機內部先清潔下~

更換原廠機濾~

更換全新機油~

更換豐田最強版本火花塞，用了都叫好的那種~

安裝好OK了，發動機主體養護基本搞定~

接着進行ECU動力升級~

讀寫數據中~

車主説50公里了，表顯20W公里，做完養護刷完程序我路試了一下，這感覺...4.0排量，絲般順滑，舒服！我給車主打電話，我問他到底多少公里？車主説這車肯定調錶了，肯定不止20W公里，所以他覺得應該在50w公里左右，然後問我感覺如何，我淡定的回了句：你別騙自己了，這車目前動力系統給我的感覺，不吹NB的説感覺比這表顯示的還要少，非常好開！

其實有很多人問過我霸道刷寫程序後，數據多少？

我一般實話實説，數據我就算告訴你提升了多少，你也感覺不出來！

霸道4.0自然吸氣不是奧迪3.0T渦輪增壓，這種車做ECU升級只是為了提速更順暢，不可能快！如果哪個人跟你説刷霸道4.0自然吸氣接着刷2介、3介能變快，你立馬扇他一巴掌，沒事，就説我怪獸讓打的，其實道理很簡單，真弄一台霸道0-100加速5秒，這車還咋開啊，想想都奇怪！不過對於奧迪、大眾這些鋼炮，刷2介、3介程序改硬件，這個挺有用的！

開始底盤系統整備：Bilstein減震器、superpro強化膠套、原廠小配件，霸道的底盤整備方案我能拿出十來種，但是針對每一輛車況不同，所以我們使用的方案也會不同，古人説的好：對症下藥，藥到病除！

這款強化膠套就是裝一次，這輩子都不會再壞了，就是這麼牛氣，肯定有人説我吹牛B，哈哈我只能説，用過的人才知道！

VX車型後部分帶底盤升降，電調避震器！這三台120全部都是VX，而所有的減震器軟硬調整功能基本都不好用了，運動模式太硬、舒適模式太軟，一點都不圓潤！所以我們把減震器全部替換成不可調節的了，注意：更換了不可調整的減震器不影響後氣包的升降功能，所以氣包依舊保留，只是沒有了避震器軟硬調節功能，其實這個功能99%的車主都不會去使用！