現如今，對於國內購車的消費人羣，可以説是越來越趨向於年輕化，然而，對於年輕的小哥哥、小姐姐們，在選車時通常會喜歡什麼樣的車型呢？經過大咖一系列的走訪調查。對於79%的年輕消費者來講，他們所想要的車型，通常會有以下幾個特點，第一：外觀方面必須要帥氣；第二：內飾的科技配置要足夠豐富；第三：動力性能要非常的給力；第四：車子不需要太大，最好是兩箱版本，畢竟通常載客率不高；第五：價格在8-15萬區間。
針對這79%的年輕消費者所提出的5點購車需求，經過仔細的總結之後，整體來看，無非就是顏值、配置、動力、以及價格等因素。雖然部分懂車的網友，直接給出了兩廂小鋼炮的答案，但很多消費者在表達訴求時，都沒有明確地説出具體的車型。但歸根結底，他們想要的無非就是一款10萬級別的兩廂小鋼炮。那麼，咱們今天就來聊一聊，行業內最體面的三款車型，到底誰更強？
高8、思域、福克斯，對於這三款車型，相信部分網友並不陌生，畢竟這是年輕人關注度比較高的三款10萬級的合資兩廂小鋼炮。那麼，針對這三款車型，具體該如何選？誰才是真正的王者呢？今天就來一個巔峯對決！勢必分出個高低輸贏。
首先：顏值對比
對於本田思域來講，它兩廂的版本在國內實在是太香了，單單是它的外形設計就已經吸粉無數，尤其是紅色的車型，當你看到它的車尾之後，會情不自禁的被它所迷住。它整體的設計不僅寬扁、低趴，而且像極了超級跑車，就它這個顏值應該給9分。
對於大眾高爾夫，在去年底剛推出了第8代的車型，然而，它在設計風格方面與日系車卻有着完全不同的手法。它的每一代車型都不會做太大的改動，但可謂是精益求精，所以，對於第8代的高爾夫，在外形方面，它設計得既簡潔又精緻，甚至精緻到讓人無可挑剔。即便你細細地去品，簡直是越看越好看，雖然沒有思域那麼張揚，一眼就被迷住，但是高8的外形整體來講，可以説是完美無暇，堪稱一件工藝品，可以打到8.5分。
而對於2021款的福特福克斯，它作為一款美系的兩廂小鋼炮，在設計方面也是極具特色，由於它的前臉一直跟阿斯頓馬丁有着極高的相似度，雖然賺到了不少粉絲，但同時也遭到部分網友的吐槽。它的前臉雖然個性，但卻顯得有點小氣，側面的線條充滿了凌厲和動感，整體來講，非常符合年輕人的口味，在外觀方面可以給它打8分。
其次：內飾對比
對於21款本田思域的內飾，相比它的外形就顯得低調了許多，無論是方向盤、中控台、還是換擋區域的設計，都表現的非常傳統。雖然對於一些功能它也有所配備，但總覺得不夠檔次，比如它鑲嵌式中控觸摸屏，也僅僅只有7英寸，即便是最頂配的車型，也沒有使用全液晶的儀表，相對來講整個內飾比較古樸，機械感較強。甚至表現的有點LOW，所以，內飾方面也只能給出6分。
再看看第8代高爾夫，對於大眾很多車型的內飾，幾乎都如出一轍，也有人稱它為“套娃式設計”。而看到第8代高爾夫的內飾。首先你會感覺眼前一亮，它所打造出來的“數字化座艙”則有着完全不同的風格。三幅式的D形方向盤，不僅使用了觸控式的多功能按鈕，而且中控台還使用了全新的雙連屏設計，對於它10.25英寸的液晶儀表那可是全系標配。另外，它還使用了體型嬌小的電子換擋桿，同時，還配備了內飾氛圍燈以及WHUD抬頭顯示系統。這一系列的豐富配置。足以説明，它使出了黑科技的殺手鐧，營造出既時尚又具有科技範的“智能座艙”，與它數字化的定位非常吻合，對於它的內飾可以給出9分。
對於21款的福克斯，它三輻式平底的運動方向盤，配有多功能的按鍵，全液晶的儀表以及12.3英寸的超寬扁的中控大屏，看起來十分的高大上，同時，它還使用了旋鈕式換擋。雖然每個細節都是亮點，但整體的佈局卻有點死板，顯得中規中矩，依然脱離不了美系車那種粗獷的設計。所以，對於它的內飾來講，可以給到8分。
第三：動力對比
對於此次參賽的21款本田思域，它搭載的是一台1.5T的渦輪增壓引擎，最大馬力177匹，峯值扭矩220牛米。傳動部分，匹配的是CVT變速箱。經過實測，百公里加速約為7.4秒，非常符合年輕人的口味，對於動力表現可以給出9分。
對於此次參賽的第8代大眾高爾夫，它搭載的則是1.4T的渦輪增壓發動機，最大馬力表現為150匹，峯值扭矩為250牛米，傳動方面，則匹配的是7速的雙離合變速箱。經過實際的測試，百公里加速為7.8秒左右，在動力性能方面可給出8.5分。
而對於此次參賽的21款福克斯，它所搭載的是一台1.5T的渦輪增壓發動機，雖然有着174匹的馬力，以及243牛米的峯值扭矩，但卻是一台三缸的引擎，傳動方面，相對比較厚道，它使用了同級罕見的8AT變速箱。經過實際的測試，百公里加速為8.9秒左右。雖然在動力參數方面表現並不弱，但可能是由於三缸機的原因，後續發力稍感疲憊，所以，與前兩款車型有着一定的差距。動力方面也只能給出7分。
第四：配置對比
在配置方面，通過對比可以看出，雖然思域的價格最高，但在配置方面卻最為簡陋，尤其是在安全輔助方面，它相比其它兩款車型，不僅少了前倒車雷達、疲勞提醒、碰撞預警、主動剎車等功能，而且在其它方面也顯得比較寒酸，比如方向盤使用了塑料的材質，沒有車內氛圍燈，同時，對於一款超過15萬售價、並且是接近頂配的車型，卻還使用了編織的座椅。顯然有點説不過去，所以在配置方面，思域也只能打6分。
對於第8代高爾夫，雖然它是三款車型中售價最低的，但是在配置方面，表現的卻相當厚道，相比其它的兩款車型，它不僅多出了前倒車雷達、疲勞提醒、10.25英寸的全液晶儀表，同時，它還可以一併支持Car life和car play，並且能夠支持語音控制，整體來講要，配置要比思域更為優越，它可以打出7.5分。
而對於21款的福克斯來講，它在配置方面，整體來講要比第8代的高爾夫還要更為豐富。比如它配備了其它兩款車型所沒有的運動座椅、主駕駛座椅電動調節、車道保持、碰撞預警等功能，甚至還擁有全景天窗。全面算下來，它的配置是三款車型中最高的，可以給出8分的成績。
得分展示：
總結：
通過以上三款車型的綜合對比可以看出，本田思域獲得第三名，它在外觀方面有着明顯的優勢，相對來講，大多數的年輕人都可能會非常的喜歡。而它的內飾和配置方面，卻也同樣有的明顯的短板，如果能夠綜合一下，將會變得更為完美。
而對於第二名的福特福克斯，它整體的設計比較小眾化，並且，在行駛時感覺噪音比較大，同時，三缸發動機也是它最大的軟肋，畢竟目前為止，三缸車依舊是國內多數消費者，所極力排斥的車型，即便是表現優良，但在銷量方面也令人惋惜。
而對於第8代的大眾高爾夫，它以綜合最優的成績獲得了第一名，並且對於它實際的表現，也算是實至名歸，不僅動力強勁、操控精準，而且在高科技配置方面，也不負“數字高爾夫”之名，所以，它是當之無愧的“鋼炮之王”。
整體來講，對於年輕消費者所提出的各項購車需求，第8代的高爾夫滿足性最為全面。至於三款車型具體該如何選擇？相信各位小夥伴已經有了自己的答案，那麼，對於這三款小鋼炮，你更中意誰呢？
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