去年還沒買車就對了，2021年全是好車，尤其要看這四款

消費者購車總是想買新的款。 因為新的款意味着最新的設計理念和最新的科學技術成果。如果你還沒有買車就太好了。 因為2021年發售的這幾個款車型絕對值得擁有。現在拿着大家去認識本年度的重磅轎車吧。

新的奧迪A3其實也不陌生了。 在迄今為止的廣州車展上，一汽奧迪已經出現了新的奧迪A3L三輪和二輪的版本。同樣是21萬-25的價格區間，以同樣的車身比率，帶來了外觀內的大幅度提高。六邊形的大宗中網越來越大，可見奧迪A3的性格也越來越大。

新的LED前燈依然尖鋭，大面積的網格要素的應用，很明顯奧迪使A3打成為年輕人喜歡的樣子。內部的座室完全脱胎換骨，大尺寸的中控屏、HD液晶儀表、保時捷為款電子換檔撥盤，急劇增加了科技的豪華。另一方面，新的A3L是維持現有組件、最大馬力為150PS的1.4T渦輪增壓發動機和7檔雙離合器變速器的組合。今後，強大的2.0T版本也將發售。

雖然大家不可能不知道神車思域，但是那個火爆的程度還沒有減少，在新的思域到來之前不會改變。新思域將於今年第一季度率先登場北美市場，國產版將於約2022年開始交貨。新思域的氣質有點變化，但沒有現在的款那麼有攻擊性，風格很精緻。

外觀上拋棄了以往的背部形狀，雖然有點傳統，但整車依然採用了很多亮點黑要素，運動的氣息還在，視覺上偏向於“小雅閣”。內飾的t型對稱佈局感覺實用温暖。在動力方面，維持現有的1.5T渦輪增壓發動機。

豐田ALLION一登場就引起了消費者的關注。因為這個款車型位於卡羅拉和亞洲龍之間，是a類轎車。其長寬比為4720mmX1780mmX1435mm，軸間距離為2750mm，在空間上選擇豐田的理由無疑給消費者增加了一個。當然，在設計中豐田的家族臉譜網經得起市場的考驗。

另一方面，可以直接帶來凸輪的2.0L發動機，輸出178PS的最大馬力和210N.m的峯值轉矩，與之匹配的是CVT無級變速。

全新的奔馳c級消息已經鋪天蓋地，這款基於奔馳MRA2的後驅動平台打造的品牌是最火爆的車型，當然充分重視奔馳的內部，其程度不亞於旗艦s級。

從整體風格，特別是內飾諜照來看，全新的奔馳c級被稱為“s級”也不為過。據悉新車也將繼續s級頂尖技術的一部分。動力方面，搭載了新車和M254 1.5T渦輪增壓發動機，該發動機的能力相當於現在款2.0T低功率發動機的表現。

如果還沒買車，恭喜你。 因為2021年有這麼多好車在等着。以上4款請根據個人喜好選擇。