中保研最新碰撞成績：蔚來理想優秀
1月21日，中保研（C-IASI）公佈了2021年首批車型碰撞結果，本次碰撞測試涉及車型共有7款，分別為一汽-大眾奧迪Q5L、江淮嘉悦A5、一汽豐田RAV4榮放、華晨寶馬X3、 蔚來EC6、東風啓辰啓辰星以及理想ONE。
從發佈的碰撞結果看，蔚來EC6是此次碰撞車型裏表現最好的，令人意外的是，作為一台售價40多萬的豪華車，它居然在耐撞性和維修經濟性也取得了良好（A）的成績。
理想ONE（2020款增程6座版）除了在耐撞性與維修經濟性上取得一般（M）之外，在車內乘員項目中，25%偏置碰撞、側面碰撞，頂壓測試，座椅/頭枕的測試中均為優秀（G）。
而另外兩款合資豪華車寶馬X3和奧迪Q5L的碰撞成績也非常優秀，但這兩款豪車都有一個不足，那就是耐撞性與維修經濟性較差，而這一項基本都是豪華品牌的弱項。
大事評：難怪李斌敢説蔚來不會跟進特斯拉降價，只叫板BBA。
2020胡潤品牌榜出爐 七家車企上榜
1月21日，胡潤研究院發佈《2020胡潤品牌榜》，在汽車製造板塊，共有比亞迪、蔚來、長城、吉利、理想、長安、小鵬等7個品牌上榜。
其中，比亞迪以315億元的品牌價值排在汽車製造業第一，在總榜單排名62；排名第二、第三的分別是蔚來和長城，在總榜單分別排在第70位和第90位；隨後的排序為吉利、理想，在總榜單上的排名分別為第103位和第120位，長安與小鵬並列，同為第166位。
此外，比亞迪、長城汽車、長安品牌價值漲幅驚人，同比上漲103%、95%、78%。
大事評：7家車企有3家是造車新勢力，對傳統車企來説，傷害性不大，侮辱性極強。
碰撞即炸 專家質疑特斯拉底盤存缺陷
針對1月19日晚間上海茂盛花苑小區發生的特斯拉Model 3起火自燃爆炸事件，特斯拉給出的初步調查結果顯示：“我們初步判斷起火原因為車輛底部的高壓電池受到撞擊後引發內部電芯損傷及短路，最終導致起火。”
不過，這在業內專家看來是匪夷所思的，因為在正常情況下，車輛底部的高壓電池包是有眾多保護措施的，不應該那麼輕易就碰撞變形發生爆炸，有分析師認為是特斯拉對高壓電池的保護措施不到位，也就是説存在設計缺陷，才導致事故的發生。
為此，有專家質疑特斯拉的底盤是“豆腐做的”。
大事評：對，是地面動手的，無論如何特斯拉就是沒錯。。。
比亞迪完成300億港元H股閃電配售
比亞迪董秘李黔表示，比亞迪完成300億港元H股閃電配售，成為過去十年亞洲汽車行業最大的股票融資項目，也是香港歷史上最大的非金融企業新股配售。
據悉，此次交易吸引了全球眾多頂級長線、主權基金等超過200家機構投資者參與。此次融資將顯着增強公司資本實力，為公司加碼汽車電動化、智能化和動力電池等領域的投入提供強大的資金支持。
大事評：剛出爐的2020胡潤品牌榜顯示，比亞迪品牌雖然銷量不高，但在國內汽車製造業的龍頭地位穩穩的。
業內人士稱全國超半數加氫站虧損
據媒體報道，截至2020年12月底，我國累計建成118座加氫站。然而，據業內人士透露，我國目前投運的70多座加氫站，幾乎都處於虧損狀態。
中國石化銷售上海石油分公司總經理沈輝表示，每公斤氫只有十幾塊錢毛利，單純做加氫站的話，目前看還沒有一個好的盈利模式。
由於氫燃料乘用車還沒有普及，現有加氫對象主要是公交、大巴、物流車等商用客户，針對乘用車的設施並不多，國內對於加氫站審批、建設等也缺乏相關標準。
大事評：氫能基礎設施的缺失，又反過來制約氫能規模化應用，這是道難題。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。