縱觀國內外汽車市場，很多在國外現在並不怎麼受歡迎的汽車豪華品牌，如捷豹、路虎(經過包裝打造)等，一經引入國內市場就受到了滿滿的市場活力，還有長期處於一線的寶馬、奔馳、奧迪，這些品牌的豪華車型如此昂貴或受歡迎，不得不説其在國內的品牌運作和口碑傳播！而凱迪拉克也不例外。
凱迪拉克是第一個研發出汽車冷暖空調系統、第一個為所有車型配備前排安全氣囊、第一個同步齧合傳動系統的終結者、第一個提出電子啓動點火系統、第一個使用獨立前懸架系統、第一個量產V8發動機、第一個研發出前輪驅動系統……，凱迪拉克成為第一個獲得英國著名的杜瓦獎的美國汽車製造商，獲得了 "世界標準 "的美譽，1990年獲得本里奇獎，凱迪拉克是第一個獲得本里奇獎的汽車製造商，1997年是第一個將這一榮譽永遠保持下去的汽車製造商！ 還有更多的榮譽，可見其實力和造車底藴。
其強大的動力表現即使是世界頂級的寶馬發動機也毫不遜色，甚至某些方面還要更勝一籌！其搭載的2.0T發動機可以説是世界上最先進的發動機之一，其搭載的2.0T可以爆發，最大馬力276匹，最大功率203KW，峯值扭矩400牛米還有頂級的3.0T V6發動機最大405匹，最大功率298KW，峯值扭矩543牛米，與之匹配的是一台10速手自一體變速箱（頂配為8AT）。
米色的內飾配色與它的外觀形成了很大的反差，顯得非常的温馨和霸氣，中控液晶屏採用嵌入式設計，不僅非常大氣，超長的車身內部空間顯得非常大，而且還有獨立的後排空調和出風口，再加上多功能人體工學座椅（不僅有加熱，還有通風）真皮座椅，帶來極致的駕控操控和乘坐體驗。
美系車一直以來都比較長，比如林肯，凱迪拉克的加長版就深受美國各大政府官員的喜愛，甚至一度被當作美國以來總統的座駕！ 而且凱迪拉克CT6車身也非常長，整車長寬高為5223×1879×1498mm，軸距為3109mm，繼承了該車高於CTS的定位，是德系D級豪華車的競爭者，凱迪拉克CT6的外觀可以説比5系還要帥氣，其轎跑級的車身，粗壯醒目的車身腰線！
有了如此出色的表現CT6憨態可掬有種生不逢時的感覺！ 國內豪華高端品牌細分市場被BBA佔了大半，二線豪華品牌雷克薩斯、捷豹、皇冠又各佔一席，所以其在國內的生存空間實在是很小！而在國內的豪華高端品牌中，XTS的表現也是可圈可點的，同級兄弟XTS的表現還是很不錯的，主要是以它的降價為磚頭籠絡國內消費者！