論及HONDA的紅頂傳奇以及由之而引申的激情和高性能傳説，相信很多人都會首先聯想起過往的B系列引擎，接著就是K20紅頂引擎，彷佛只有紅色才配得上作為高性能的標配顏色。K20A是K系列的第一款引擎，採用前輩F20C引擎的小角度氣門夾角之設計，同時改為前吸後排的反置式佈局，藉以提升K20A這種高轉NA引擎的吸排氣順暢度，以讓大馬力輸出獲得最大的支援。K20A的總排氣量為1,998cc(MUGEN 2.2kit的K20A除外)，缸徑x衝程為86mm x 86mm，採用的是正方體行程設計，壓縮比高達11.5:1，目前最大馬力為225ps/8,000rpm(FD2)，峯值扭力為21.9kg-m/6,100rpm，紅區高達8,400-8,600rpm，可見K20A是名副其實的高轉機器。裝配紅頂K20A的本田車戰績彪炳，皆為良駒。那其他車型如果也想安裝呢?正因為本田K20A性能表現出色，後續提升潛力大，所以不少玩家都選擇了這款機器進行移植，當中除了本田自家車系外，竟然還有各個不同品牌的車型和各式各樣的驅動佈局，真是讓人大開眼界。
