[愛卡汽車 海外新車 原創]
説到電動車，你很難在豐田的車型中以及未來計劃中，看到他們對電動車的喜愛。在目前電動車流行的時代下，你甚至都可以聽到他們的員工對豐田上世紀的混合動力車型和十年前氫燃料電池車的抱怨。
不過在今年早些時候的上海車展上，豐田推出了全新電動SUV車型豐田bZ4X，其中BZ代表着“Beyond Zero”。這款車型採用了豐田e-TNGA電動汽車平台，預計到2025年，該平台下將會有多達15款電動車型。
豐田bZ4X的造型設計令人驚豔，但我們知道，它其實源於豐田RAV4。事實上其前臉的設計風格採用了仿生學設計，借鑑了錘頭鯊的設計靈感。不過在雷克薩斯以及豐田等車型中流行的巨大紡錘形進氣格柵並未採用，可能由於電動車型並不太需要進氣的緣故。
近日，豐田也公佈bZ4X的更多具體參數。其中它的動力採用了一台150kW（201馬力）的前置電機，0-100km/h的加速成績為8.4s。新車的動力電池包容量為71.4kWh，續航里程285英里（約458km），值得注意的是，這是基於WLTP標準的續航里程。同時它還支持最大150kW的充電功率，並能在30分鐘內充到80%。
明年年中豐田bZ4X將在日本上市，隨後才會在中國市場推出這款新車。北美市場目前還沒有正式確認會上市的消息。
此外，根據海外媒體得到的消息來看，豐田bZ4X還將會搭載一個太陽能車頂的電池板，能夠為車輛進行充電。根據豐田官方信息來看，這個太陽能車頂能夠為車輛帶來每年1800Km的續航里程，當然這取決於你所在地區的陽光怎麼樣，是不是停在室內等等。
另外，它還將會採用yoke-type轉向裝置，擁有一個異形方向盤，這個裝置和車輪之間沒有轉向柱，僅僅只是電子連接。此外，由於是電控方式，在U型彎中的轉向時間更快，甚至只需要轉向150°就能實現完全向左或向右打死方向。據瞭解，這項技術將首先向中國市場推廣。
目前，豐田bZ4X的價格還未正式公佈。但在日本市場上，其最大的競爭對手將會是日產旗下的Ariya。根據政府補貼計劃，它的最終價格有可能會在45000到60000美元之間。
其實美國早在90年代初就誕生過電動車革命，那會有不少品牌都生產過電動汽車。豐田的第一代RAV4就有純電版，續航里程在180km左右，隨後的第三代車型同樣有純電版本。
由於這些新能源車型受到了石油集團以及其他公司的抵制，導致美國的電動車革命慘淡收場。也許這也是為何豐田執意發展混合動力，甚至氫燃料電池技術的目的。不過在全球排放壓力及電動化轉型大背景下，豐田也不得不適當地跟隨潮流。
編輯點評：雖然豐田一直對於拜登政府推進電動車革命並不太感冒，並且一直在拖延。不過豐田bZ4X也算是一個有力的嘗試，其激進的造型設計也備受好評。
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