文/秦明
隨着目前92號汽油全國均價已漲至8.5元/升，95號汽油全國均價已漲至9元/升，面對油價的持續瘋漲，這讓許多燃油車主直呼“買得起車，開不起車”。那麼無疑純電車型和混動車型成為了最大的受益者。而比亞迪憑藉着DMi的混動系統更是在國內新能源市場“殺瘋了”。
面對近期飆升的油價，車輛的續航和油耗自然成了消費者的關注點。新款比亞迪宋MAX DM-i搭載DM-i超級混動系統，採用專用1.5L發動機、EHS電混系統和DM-i超級混動專用刀片電池三大件構成。其中1.5L發動機最大功率81kW，峯值扭矩135N·m；永磁同步電機最大功率145kW，峯值扭矩325N·m，提供純電續航51km和105km兩種車型選擇。
由於 DM-i 超級混動系統自身插電混動的屬性，再搭配 DM-i 超級混動專用功率型刀片電池，該車百公里虧電油耗僅為4.4升，最低荷電狀態下油耗也僅為5.4L/100km，同時在市內通勤還可選純電模式，實現日常出行0油耗。有效緩解目前的燃油經濟性“焦慮”。
並且在EHS電混系統的助力下，該車在低速行駛亦或是高速換擋，都非常平順，能擁有更好的駕乘體驗。
外觀方面，2022款比亞迪宋MAX DM-i採用了“龍顏”的家族式設計語言，橫幅式前格柵設計，犀利的LED前大燈，採用了並列式光源佈局，更加光彩耀目。此外，新車前包圍兩側配有導流槽，與前臉的整體設計風格很搭，前臉設計具有不錯的辨識度。
側面，宋MAX DMi採用了比較常見的雙腰線設計，懸浮式車頂能夠為車輛帶來較強的時尚感。車尾部分，新車在尾燈組之間配有貫穿式鍍鉻飾條。整車設計線條飽滿流暢，龐大的車身讓它更加霸氣。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4710mm/1810mm/1690mm，軸距為2785mm，將配備6座和7座兩種佈局。行政版車型新增的“升艙頂”設計，讓這台家用MPV更具户外風格，為户外旅行提供更大的裝載空間。
宋MAX DM-i內飾設計還是比較高級的，一款大尺寸的可翻轉中控屏佔據了C位，中控台以及門板處將會配備獨特的紋理淺色飾板，營造出更具品質感的座艙氛圍。
15.6英寸自適應智能車機旋轉Pad，搭載DiLink 4.0(4G)智能網聯繫統，並且支持語音控制車輛、導航、音樂、電話等多項功能，具體的如車門解閉鎖、空調開啓/關閉、車窗關閉、打開抖音刷視頻等皆可實現。
全系標配自動駐車、胎壓監測、360°全景影像、主動安全剎車、全車6個安全氣囊（包括前後貫穿式側氣簾），中高配車型更是配備了DiPilot智能駕駛輔助系統，ACC-S&G全速域啓停自適應巡航、預測性緊急制動、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、系統輔助系統等配置。
就銷量來看，新能源銷量在明顯上升，尤其是比亞迪，與去年相比，新能源車型銷量都是突飛猛進。而作為比亞迪旗下的宋MAX DM-i相比國產MPV車型，顏值、動力、配置兼具，還有更低的油耗，15萬左右的價格可謂是上下通吃。