如果汽車品牌旗下擁有一輛超級跑車的話，不僅能提升自身的品牌形象，還能證明其品牌的造車技術底藴。對於自主品牌來説，在有成本和資金的前提下推出一款十分具有品牌特色的跑車是個百利而無一害的舉措。而名爵旗下的Cyberster正是起着這樣的作用。
近日，相關媒體發佈了一組疑似名爵品牌旗下全新敞篷電動跑車Cyberster的量產版測試諜照。新車將採用了Roadster跑車造型，採用剪刀式雙座設計。同時，該量產版車型有望明年推出。
外觀方面，雖然此次曝光的路試諜照僅有一張，雖然其只是一張後側面角度的圖片，但也已經透露出了不少信息和細節。
整體來看，曝光諜照與此前出現過的名爵Cyberster專利圖以及官方發佈的量產版車型的局部剪影圖基本保持一致。
作為一輛跑車，跑車上該有的配置它也全都有。新車不僅採用了雙門雙座的軟頂敞篷的設計，還擁有超跑般的開門方式——剪刀門。且新車大概率還會採用貫穿樣式尾燈以及主動式後擾流板。
從圖片上看，新車的視覺重心以及車身姿態十分低趴，還採用了長車頭短車尾的設計，線條輪廓十分流暢，不虛市面上的大部分跑車。
新車還將具備基於全新智能純電架構的5G互聯能力，所以新車或者在車機系統以及智能駕駛功能上都具備不少優勢和亮點。
官方還表示，新車會率先採用純電動的動力總成，零百加速成績能達到3秒級別，純電續航里程也可達800公里，這樣的性能表現足以對得起這幅“唬人”的樣子。
官方曾在之前讓這台概念車以獨特的“眾籌眾創”方式決定是否其量產，然而在上線10天時間就已經突破5000份，提前了93天完成眾籌目標，這也意味着新車量產基本已經板上釘釘，大眾對這台國產純電跑車也十分期待。
此前還有消息傳出，這款新車的未來定位或許會十分親民，甚至能控制在20萬這個級別，如果真是這樣，即使就算它未來指導價29.9萬，但事實是其並不太可能定位如此之低，猜測其應該大概率在50萬元左右的價位，畢竟其車型產品力並不算低。
如果名爵真推出了這一款車型，並且售價要遠遠低於目前市場的兩門純電跑車，相信消費者不會在乎它是一輛什麼品牌的車型。如果屏幕前的你們在購買能力範圍內，會考慮這一國產純電跑車嗎？