車矩陣車評：曾經以寶馬5系奔馳E級為假想敵，有着一個“高大上”的名字，豐田皇冠，猶如一顆璀璨之星在當年可謂“風光無限”，擁有它成為一種身份的象徵。時過境遷，隨着汽車行業的迅猛發展，車企之間競爭的“白熱化”，豐富的車型積極參與市場競爭，而“老氣橫秋”的豐田皇冠自一汽豐田國產後鮮有品質化的大提升，“黯然失色”的淪落到停產的境地，豐田以“雷霆萬鈞”的手段叫停皇冠後代之以豐田亞洲龍全新車型入華參與競爭，更為時尚動感且定位略高於凱美瑞，入華近兩年來，亞洲龍明顯出現“水土不服”，市場表現低於豐田的高度期望，自2019年迄今為止共累計銷售8.4萬輛，月均僅5000餘輛，遠不説雷克薩斯ES，就比自家凱美瑞亦差之甚遠，難以“挑大樑”。於是乎重啓豐田皇冠似乎成為一種“最大可能”，而網絡上關於豐田皇冠迴歸的消息鋪天蓋地，難分真假，隨着豐田在華機油事件的熱度不減，豐田急於以全新產品“力挽狂瀾”，經典的豐田新皇冠將國產的消息得到實錘，將以更年輕運動的帥氣身姿“二度入華”。
全新皇冠外觀變化最大，網友詬病的車身寬度問題或以解決，修長流暢的車身帥氣十足，前臉倒梯形進氣格柵中網呈點陣式燻黑狀，兩側犀利的LED大燈呈飛翼式，“刀鋒般”日行燈帶立顯霸氣，對稱式運動大包圍以鍍鉻飾條裝飾帶來極強的運動感，車側腰線大尺寸全叉式輪轂抓地力極強，力量感更強，有着懸浮式車頂神韻的車身尾部層次感豐富，尾燈造型呼應前大燈，雙邊兩出排氣佈局美觀大方。
車內以年輕化運動化為主色調的黑色內飾，大面積軟質材質和皮質包裹的座椅，機械指針+液晶屏組成儀表盤，既運動又時尚，分體式液晶中控屏立顯科技感，懸浮式+嵌入式風格為豐田車型首次應用，時下主流配置諸如一鍵啓動、主動剎車、手機互聯映射語音識別、無鑰匙進入等等均有配置。
日本本土上市的新一代皇冠搭載2.0T/2.5L混動系統/3.5L V6三套動力組合，匹配CVT/愛信8AT，未來引入國內或以前兩種動力組合為主要動力配備。
喊了許久的豐田皇冠真的要來了，此次“迴歸”，“放下身段”的皇冠或將以較親民的售價來博弈，或不再以寶馬5系奔馳E級為競品假想敵，沉下心做市場，它的到來或將“壓榨”中型車市場，畢竟它定位中大型車，對此，請留言討論。