特斯拉主動召回部分Model 3和Model Y,以檢查制動鉗螺栓

特斯拉主動召回部分Model 3和Model Y,以檢查制動鉗螺栓
5 月 28 日,特斯拉向部分北美車主發了一封召回郵件:

特斯拉主動召回部分Model 3和Model Y,以檢查制動鉗螺栓
郵件原文稱:「特斯拉已決定主動召回某些 Model 3 和 Model Y 車輛,以檢查制動鉗螺栓。此次召回適用於在 2018 年 12 月至 2021 年 3 月之間製造的某些 Model 3 車輛以及在 2020 年 1 月至 2021 年 1 月之間製造的某些 Model Y 型車輛。」

郵件中對召回原因的解釋是:「在某些車輛上,制動鉗螺栓可能未按照正確的規格固定。如果這些螺栓中的一個或多個沒有按照正確的規格進行固定,螺栓可能會隨着時間的推移而鬆動,並且在極少數情況下,可能會變得足夠鬆動或分離,從而使制動鉗接觸輪輞的內表面。在這種罕見的情況下,可能會出現異常噪音,並且可能會阻止車輪自由旋轉,從而導致胎壓損失。」

對於郵件裏的召回信息,特斯拉官方沒有給出回應,NHTSA 也沒有發佈正式的召回通知。

這次的召回是否跟「剎車門」有關?

這次召回涉及到制動鉗螺栓,很容易讓人跟最近國內敏感的剎車話題聯想到一起。

根據官方的描述,這次召回的主要原因——制動鉗螺栓鬆動,可能導致異常噪音,或者進一步導致胎壓損失,不涉及對剎車性能產生影響。

對此,我們也諮詢了一位在傳統車企有相關經驗的朋友:制動鉗螺栓是底盤扭矩校核最嚴格的部位之一,螺栓鬆動的確不會導致剎車踏板變硬的感覺。不過,制動鉗螺栓這種關鍵部位出現鬆動,也是非常罕見的事件了。

由於目前 NHTSA 還沒有發佈正式的召回通知,我們無法獲得更多受影響車輛的細節,不希望做先入為主的揣測,更多的是把這當成一次常規的召回,消除安全隱患。

召回車輛是否涉及中國用户?

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