李鐵:中國現在應該有多少個城市?為何應重新界定城市?

中國到底有多少座城市?這個問題不難回答。經國務院批准的設市城市為六百多個,雖然具體數量時有變化,但是總體規模變動不大。中國的城市嚴格意義上是行政區的概念,並不是一個空間上相對獨立的實體城市。在理解中國的城市時,更多應將其理解為一種特殊的行政區劃方式,這種區劃源自於上世紀80年代的“地改市”或“縣改市”。

當時,國家按照城市化進程,以地區行政公署所在地的城市為基礎,把原來的地區管理體制改為城市管理體制,原有的一部分縣城被設為城市主城區,縣域的管理範圍也成為縣級市的管理範疇。與此同時,大部分鄉政府所在地被改成鎮,相關的管理範疇則包括了下轄的農村地區。

至此,中國行政區劃的市鎮和行政區域由此就混為一體了。原來的地區管理,則變成了不同級別的設市城市管理,由此形成了中國獨有的、等級化的行政區域管理體制。

站在未來城市化進程的大趨勢下,重新認識城鎮空間格局

在中國未來的改革進程中,需要重新認識城市。對城鎮空間格局的認識,不應拘泥於現行對城市概念的認知,而是要站在未來城市化進程的大趨勢下,使得中國的城市設置儘可能與國際接軌,改變目前的城市與行政區域概念混淆的狀況,這也是強化市場配置要素資源十分重要的舉措。

具體來説,一方面要使得城市數量和人口數量更加匹配,另一方面要打破現行的等級化城市管理體制的束縛,釋放低等級城市發展潛力。從另一個角度來理解,當城市人口和要素聚集到一定規模後,隨着地價和房價的上漲,會自動產生城市功能疏解和人口遷徙,同時伴隨有產業的郊區化進程。正是因為如此,我們才可以充分利用更多的空間實體城市,緩解主城區房價上漲的壓力,降低產業發展及居住的成本。

所謂空間實體城市,就是相對獨立的各種要素在一個空間範圍內高密度集合,不去考慮行政隸屬關係,是實實在在的城市。如果以人口為基礎,按照西方國家的城市認定辦法,結合中國國情,只要滿足城區人口達到3萬以上的規模,就可以作為空間上識別城市的標準。這種識別有幾個前提,不包括農業用地,不區分建設用地所有權屬性,不涉及原有名稱和行政隸屬關係等,只是將其作為國家城鎮空間格局中城市設定的地理空間基礎。

中國現在應該有多少個城市呢?

按照上面的思路,中國應該有多少個城市呢?算上現有的684個設市城市,建成區人口10萬以上的縣城有139個,非縣城所在地的特大鎮190個,5萬人口以上的縣城448個,大鎮684個,3萬人口以上的縣城和大鎮2073個。

如此算下去,中國可以在現有基礎上增加2000多個城市。另外,如果按照人口規模和距離城市主城區的遠近,還可以認定幾百個空間上相對獨立的城市,比如,距離主城區10公里以上的市轄區有400多個,如果把一些遠離城市主城區的工礦區也算城市的話,那麼中國的城市數量可以達到3000個以上。

把範圍放得再大一些,全國還有很多距離城市主城區較遠的新區、產業園區、開發區等等,從國家級到省級,以及地市級,可能有上萬個。其中的一些新區、園區已經與城市主城區連成一片,比如鄭州的鄭東新區,其實已經是城市的重要組成部分。而其他諸如蘭州新區、南沙新區、濱海新區等,與城市主城區距離較遠,其實就是一個獨立的城市主體,如果將它們在地理空間中重新標識,那麼其實也都可以納入城市範疇,則可以增加更多的城市。

最終,如果以3萬人作為標準,重新界定地理空間上的城市,粗略估算下來,中國的城市數量至少可以達到5000個。

李鐵:中國現在應該有多少個城市?為何應重新界定城市?

現在,我們已經有千萬人口以上的超大城市,也有數百萬人口的大城市,如果可以再依託其他人數較少,而空間上相對獨立的實體城市,完全可以釋放它們在中國城市化進程的重要作用,也會使中國的城市數量與城鎮人口規模更加匹配。

從地理空間上進行實體城市界定的意義

在中國的國土空間規劃中,如果要確立現代化的城市格局,最基礎的工作就是要進行城市的地理識別,在此基礎上對城市進行更為準確的定義,使之更加接近國際上對城市的認定標準。

對城市進行地理上的精準認知,有助於按照城市發展規律,科學地規劃未來城市空間格局。而且也不再會糾結於到底是“城鎮化”還是“城市化”,因為通過地理層面的識別,已經從根上對現有城鎮名稱、等級,以及區域管理有了清楚的界定和劃分。

對城市進行地理空間的識別,並不等於大範圍地調整行政區劃,其更重要的意義是奠定科學的依據,為未來城市從區域管理向城市管理過渡,更好發揮市場配置要素和資源的作用打好基礎。作為地理空間上的實體城市,其實沒必要為所謂管理人員編制和機構設置糾結。空間實體城市的界定,可能會讓我們更清楚地瞭解中國的城市數量、密度,掌握人口流入和流出的動態。以此為依據,可以根據不同規模城市的各種組合,為城市羣和都市圈的判定提供依據,並藉此釐清城市羣和都市圈之間的關係。

空間實體城市明確後,我們可以更精確地判斷城市化進程中人口的流向,並根據城市的規模和人口的密度,更好地配置交通基礎設施和公共服務設施,並引導市場規律發揮作用。還可藉由空間實體城市規模的大小,與中心城市主城區的遠近,制定產業發展規劃,適應工業郊區化和住房郊區化的趨勢,研究如何讓主城區周邊的實體小城市提供更為廉價的住房,滿足中低收入人口的居住需求。

有了空間上實體城市的界定,我們可以真正地瞭解到未來哪些地區存在發展潛力,哪些地區需要政策支持,哪些地方可以加大軌道交通建設,哪些地方可以承載更多的要素和資源。當然,更重要的是,伴隨着城市化的發展,未來可以此為依據,對行政區劃進行合理調整,最終建立符合中國實際,而又穩定、安全和利於經濟社會發展的城市與區域治理方式。對地理空間上的實體城市進行界定,也可以為未來一系列涉及國家行政區劃治理的改革打好基礎。

(作者為國家發改委城市和小城鎮中心原首席經濟學家)

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