一些認知錯誤
想必很多老駕駛員周圍一定有一些朋友，常常説一些看起來特別有道理，但又不完全正確的購車或者開車的想法，可以影響了老駕駛員在選車與乘車中的選擇，因此張團選出客户留言較多的一些認知錯誤，來和大家講解一下，車廂軟薄不安全？ 在一些舊理念裏，車廂薄、軟就是不靠譜的體現，所以老駕駛員也常常能看到有些廠家拿着工具對車廂撞擊，或者站在車框上跳的銷售情景出現現實中，用鋼板厚度來否定車廂是否安全，那是在以前的老款車上；如今的車經過優化車設改造、升級車輛平台等形式，增強了車廂安全性，徹底和\"厚鋼板\"沒有聯繫了，這個問題大概是最普通的了。
車廂厚完全安全？ 在大多數老駕駛員心裏，車廂越重就證明着十分安全、質量棒，上高速什麼的就更穩重，事實上這是一個不正確的觀念，首先，影響安全性的因素有很多，例如什麼車廂構造是否適合、主被動安全設置是否齊備等等，和車廂體重沒有太大影響；較重的車廂反而會影響動力性、提高油耗，對於穩不穩，對比重量而言，車廂空氣動力學策劃、重心高低和底盤調校等原因的關係較大，方向盤打死會傷車？ 相信大多數新手在開車時，老駕駛員會在一邊告訴：方向盤別打死，留點空間，對車有害，實際上，無論是電子推力、液壓推力還是電子液壓推力，一旦方向盤角度打\"死\"時，都會碰觸安全閥運轉，它就會給推力泵給與一定的保護，防止\"用力\"過猛引發損壞，因此正常駕駛時，打死是可以的，多説一句，假如是長期不開，一定要切記把車輪擺正，加半箱油比較省油？ 你肯定聽説過這樣説法：在給車輛加油的時候，假如僅加半箱油，就能減輕車輛重量，達到省油的目的，我們用數學方法來核算一下吧，普通家用轎車的油箱容積在50升左右，一箱油的重量大概為35kg，這證明着，少加半箱油能減少十幾千克，這個體重比較車輛1000多千克的自重來講，幾乎可以不計，那麼，在車上少放點物品，省油的效果會更明顯，其實多跑幾次加油站所消耗的油和省下來的油基本差不多了。，
事實上，油箱一直不加滿油，不僅達不到省油的效果，還會損壞車，這是由於車輛的油泵在運轉時温度很高，浸在汽油中能夠有效降温，假如油箱中的液麪一直過低，會影響油泵降温，減少其使用壽命，另一方面，假如油麪太低，碰到路面崎嶇、車輛顛簸時，油泵會常常抽空，增加發動機負擔，引起車輛被破壞，汽油油號越高越好？ 總能聽別人説：能加高油號的油應該加高的，高油號的純度好，省油、對車不傷害！實際這樣想是不正確的，我們用到的92/93，95/97這些，實際代表的是辛烷值的數值，它代表的是汽油抗爆性，和純度什麼的沒關係。
我們該用什麼油號的油，通常情況下，看引擎壓縮比，壓縮比在8.5至9.5之間的型號大概建議加93號（92號）汽油；壓縮比大於9.5的型號建議加97號（95號）汽油，最普通的辦法就是依照油箱上面的標註來加油，假如規定加入95號汽油，由於加入92號汽油的時候，就會讓引擎有一定程度的傷害，對動力也會有減少，假如規定了92號油以上，那加95號油並沒有關係，只會多消費點，夏季空調温度小費油？ 有不少朋友受到了家裏空調温度低費電的觀念，以為車輛空調在夏季的時候温度低也就費油，這事實是不完全的，假如車輛上用的是定排空調，那這兩者就沒什麼關聯繫了，定排空調幾乎用在手動空調上，不管你開多大風、多低，只要啓動壓縮機，它都是同樣的輸出功率。
