現在的汽車行業非常的發達，對車性能的調教也越來越舒適，同時在汽車方面，很多人都會在動力方面做文章。上一次就有網友給小編留下了評論，怎樣才能讓車的動力更加的洶湧！對於這個問題，我不能給你進行精確的回答，但是俗話説得好，沒有跑不快的車，只有跑不快的人。想要低功率，低扭矩的車發揮出更大功效，那你就不能温柔駕駛，不能吝嗇你的地板油，當然個人建議温柔駕駛，畢竟車不是拿來造的。
愛車之心人人有之，大家都想購買一輛自己心儀的汽車，想要跑得快，還要乘坐起來舒服，還要操控性十足，還要空間夠大，小編很明確的告訴你，中端車以及入門級的豪華車都不可能有你想象的這麼完美的性能。想要二三十來萬買一輛車，還有這麼多的要求，這是不可能的。所以呢，要根據自己的家庭條件，根據自己的追求，選擇合適自己的車，像年輕人就可以選擇一輛具有年輕氣息的運動型汽車。
今天就給大家推薦一輛車，那就是日產旗下的西瑪，日產汽車製造公司是一家世界聞名的汽車製造企業，特別是汽車的沙發座椅一直被人津津樂道，被人稱作移動式的沙發，日產旗下的豪車也不在少數，同時日產旗下的“東瀛戰神”GTR一直是非常多年輕人的追求。而今天給大家所介紹的西瑪，雖然不可能有GTR那麼的強勁，但是在同級車來説動力還是讓人欣慰的，它的外觀也十分的吸引人。
西瑪本是和天籟師出同門，但是和天籟中庸的外觀相比，西瑪就十分的具有活力，它的造型十分的前衞，運動感非常的強，車身的流線給整車又帶來一絲不一樣的感覺，西瑪的前臉的設計與家族式的一些車型如出一轍，沒有什麼突出的特點，但是前車燈和尾燈卻做了獨特的修改，辨識度非常的高，同時光源還採用了LED近光和鹵素燈遠光的組合，尾燈則是LED燈的光源。從遠處看這個車的車頂還有微微懸浮的感覺。
低矮的車頂，高聳的腰線以及性感的車尾，讓西瑪擁有了充足的運動感，十分有轎跑範。走進中控，就沒有外觀這麼的驚豔了，西瑪的中控比較的保守，還是維持着家族風格，但是線條還是比較的豐富，方向盤使用的是三幅式多功能缺角方向盤，使用了真皮材質包裹，手感非常好，並且還配備有換擋撥片，這張方向盤運動風格十足，還有那麼一點跑車味，並且方向盤還有電動調節和加熱的功能，十分的實用。
中控上還使用了類金屬的鍍鉻進行了裝飾，並且還進行了拋光的處理非常的亮眼。西瑪的座椅肯定是沒得説，使用的是真皮座椅以及翻毛皮的拼接，非常的上檔次。但是這台車的空間略有不足，特別是駕駛艙，建議1.8米以下的駕駛員可以考慮。西瑪的動力搭載了2.5L自然吸氣發動機，最大龔琳娜可以達到，186馬力234牛的最大扭矩，相匹配的是XTCVT變速箱，帶有模擬7檔的功能，同時運動模式推背感十分的強烈。