今天隨着汽車產業消費升級，車輛已經不單單滿足於使用這一層面，追求品質和彰顯自身個性，已經成為了很多車友買車時的標籤。我國是全球最大的汽車消費市場，因此很多豪華品牌都在我國實現了國產，而國產後的豪車性價比方面要遠超進口車型，同款車型對比之下性價比方面高下立判。今天小趙為大家介紹的這款車型在今年才完成國產，但是它憑藉自身極強的產品力讓我們知道了什麼叫做好飯不怕晚。這款車型便是林肯品牌首款豪華SUV-冒險家。
林肯品牌在投入國產化車型之後，接連刷新了自己的在華銷量紀錄，其中它的前三個季度總銷量為1.91萬台，同比增長了64.8%，已經實現了5個月同比與環比的雙增長。冒險家這款單一車型為林肯品牌前三個季度貢獻了1.1萬台的銷量成績，已經成為了該品牌銷量主力軍，強有力地推動了林肯前三個季度的銷量增長。而且它在9月份中也是首度突破了4000台的銷量，連續5個月刷新林肯單車月銷量的記錄。
作為一款銷量極為亮眼的豪華緊湊型SUV，冒險家在售價水平方面確實十分有誠意，它的官方指導價格為24.68~34.58萬元。相較於同級別同動力水準的奧迪q3來説，售價水平直接相差了5萬多元。
2020款林肯冒險家全系均搭載的是一台2.0t渦輪增壓發動機，驅動方式分為前驅和適時四驅兩種，這款2.0t渦輪增壓發動機的最大輸出功率為245馬力，峯值扭矩為390牛米。動力參數方面相較於同級別競品車型來説領先非常大，其中390牛米的最大扭矩也是傲視羣雄。傳動系統方面，與這台2.0t渦輪增壓發動機相匹配的是8擋手自一體變速箱。新款車型的動力輸出極為平順，整體的調校風格與外觀相同具有厚實穩重的特點，不過這款車型的油門踏板在初段時有些過於靈敏，初次上手的朋友還是需要一定時間的適應。
底盤懸架方面，2020款林肯冒險家採用的是前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架。底盤的調校完全以舒適作為主導，能夠過濾掉路面上絕大部分的細碎顛簸，同時也與一線豪華緊湊型車型的運動取向有着很大差別。還有一點值得關注，那便是這台乾重活的豪華緊湊型SUV平時只吃粗糧，豪華身份的冒險家只需要加92號汽油便可以了，而它的油耗水平在7l左右。
林肯品牌向來擅長營造豪華氣質，而這款林肯冒險家在整體的設計方面也是很好地繼承了這一優良傳統。冒險家在外觀的整體設計方面較為厚重有力，美式SUV的肌肉感加上敦實的車身線條，可以説是在沉穩和運動之間找到了極好的平衡。
車身尺寸方面，2020款車型的長寬高分別為4615MM×1887MM×1630MM，軸距為2711MM，相較於同級別的寶馬x1來説，在三圍方面有着很大程度領先，但是軸距卻相差了69MM。
來到這款車的內部，一股屬於林肯品牌的豪華氣息撲面而來，尤其是車內配備的木紋裝飾面板以及黑色的裝飾，讓人一眼猜不透這款車的真實價格。這款車的中控台，門板內側以及中央扶手都使用了大量帶有縫線的皮革材質進行包裹，再搭配上恰到好處的飾板以及飾條進行點綴，檔次感和精緻感體現的淋漓盡致。除此之外，這款車型還全系標配有12.8英寸的多媒體顯示屏幕，中高配版本車型還配備了12.3英寸的全液晶儀表盤，完全滿足了年輕消費者對於豪華感的追求。
除此之外，冒險家在配置方面也有着越級的表現，它的引擎艙有着雙層隔音，並且配備主動降噪系統，多層隔音玻璃以及車內大量使用精品隔音降噪材質，在車內靜謐性的表現處於一流水準。而且這款車型的座椅具備24向調節，常規的座椅通風加熱以及按摩功能都有所搭載，坐進這款車的舒適體驗完全媲美坐高鐵，那麼你對它又有什麼別的看法呢？