豐田海獅這款經典的豐田麪包車，相信大家都不會陌生，從大家最早對MPV車型的認知當中，豐田海獅就起到了十分重要的作用。相比目前我們熟悉的本田奧德賽別克GL8等車型來説，豐田海獅這款車可以説屬於比較經典的一款車型，而且經過了多次換代之後，豐田海獅依然充滿了自己獨特的魅力，相比同樣是來自豐田汽車的豐田塞納和豐田埃爾法來説，豐田還是這款車，無論是在車型的歷史還是在車輛的實用性能方面，都有着自己獨特的魅力，而最近平行進口版本的新款豐田海獅也已經實車亮相港口，相比老款車型來説，該車無論是在動力還是在車輛配置以及空間方面都進行了全面的升級，也讓這台經典的豐田MPV變得更加有實力。而目前新款豐田海獅由於換上了與豐田埃爾法相同的3.5升6缸發動機作為動力，因此該車的預售價也基本與高配版本的本田奧德賽相當，這樣一來這款車型將會變得更加有魅力。大批豐田海獅抵達港口，3.5升引擎+高頂，預售價曝光，真霸氣！
全新款式的豐田海獅麪包車，可以説給人一種非常大氣的感覺，相比之前的車型來説，無論是在車身的長度還是在車輛的高度和寬度方面都有了明顯的改進，而採用寬體高車頂造型設計之後，這輛車在內部空間方面變得10分寬裕，這樣一來對於長途乘坐的人們來説將會變得更加舒適，同時新款的豐田還是依然使用了平直的車身側面造型以及方正的外觀設計元素，可以説在外觀方面依然具有很高的辨識度。
之前豐田海獅車型採用的都是經典的豐田系列中排量發動機，而這次新款的豐田還是在動力方面採用的是與新款的豐田塞納和豐田埃爾法相同的3.5升6缸發動機作為動力，同時該車還提供了CVT自動變速箱以及6速自動變速箱兩種不同的選擇，而且新款車型還配備了雙側滑門的設計，在實用性方面依然十分的出色。
值得一提的是，新款的豐田海獅在內飾方面變得更加富有温馨氣息，雙色的中控台造型看上去很是經典和大氣，而且這次還採用了MPV車型常見的中控台換擋機構設計，可以有效的減輕駕駛員的操控負擔。與此同時全新耀世的多功能方向盤以及全車六氣囊的設計也進一步提升了車輛的安全性。
對於新款的豐田海獅麪包車，你是不是也很期待呢？如果這款車型將會繼續國產的話，你認為會對國內的MPV市場帶來怎樣的變化呢？説説你的看法吧。