汽油質量好壞要測15項指標

車用汽油中是否混入了其他燃油？硫含量、苯含量、氧含量、揮發性是否達標？4月7日，由市市場監管局與長江日報、武漢廣播電視台聯辦的“你點我檢”活動，進行第二場抽樣檢測——5名消費者代表擔任“抽檢官”，在武漢產品質量監督檢驗所，現場直觀感受汽油檢測全流程。

前期經過投票，超過1萬名市民參與，選出了10種市民最想抽檢的商品，車用汽油是其中之一。

車用汽油的質量會影響其安全問題，對車用汽油如何檢測？武漢產品質量監督檢驗所化工檢驗中心主檢鄭碧微説，對汽油檢測一般要經過15個項目，包括辛烷值（也就是我們常説的汽油的標號）、硫含量、蒸汽壓（揮發性）、甲醇、苯等，才能判斷出其質量是否存在問題。

當天，針對網上投票選出市民比較關心的汽油產品質量的問題，檢測人員選取了大家關注度較高的3座民營加油站銷售的92號和95號車用汽油作為樣本進行檢測。

汽油的蒸發性是保證燃料燃燒穩定、完全的先決條件，是車用汽油的重要性質之一。在一定的温度、壓力下，汽油由液態轉化為氣態的能力，稱為汽油的蒸發性。

在檢測現場，鄭碧微邊檢驗邊向“抽檢官”介紹，國家標準對車用汽油蒸汽壓指標有限制範圍，蒸汽壓大，在儲存、加註、運輸時蒸發損失也越大。

5名“抽檢官”還見證了車用汽油硫含量、苯含量、氧含量、甲醇含量檢測過程。檢測人員將抽樣檢測的車用汽油放進先進的儀器中，測試結束後，結果數據最終會在聯機的電腦軟件上呈現出來。

鄭碧微説，車用汽油中硫含量越高，可能對發動機系統造成腐蝕和磨損；苯含量高，可能會增加燃燒室沉積物的生成，對人體和環境造成很大的危害。

車用汽油國家標準限制殘留量不得大於2％。鄭碧微解釋，殘留量表示汽油中最不易蒸發的重質成分，過多會導致膠質生成、供油不暢、活塞磨損等，該項目還可反映是否混入了其他重質燃油。

檢測完成後，燒瓶裏的汽油經過不斷加熱，蒸餾到量筒中。通過量取蒸發殘留量為0.6毫升，計算得出整個蒸發過程損失1.9毫升，回收體積為97.5%。鄭碧微説，依據國家標準，此為合格油品。

■ 相關鏈接

汽油標號不能盲目追求越高越好

“汽油的標號越高，表示汽油越不容易爆燃，但這並不意味着給汽車加油標號越高越好，要依據汽車發動機的壓縮比來選擇汽油標號。”鄭碧微介紹。

汽油標號與省油或清潔度沒有必然關係，消費者根據汽車使用手冊推薦的汽油牌號選擇汽油。依據發動機壓縮比，壓縮比在9以下可以採用92號汽油，壓縮比在9以上則應該採用95號汽油或98號汽油，一般汽車油箱蓋上面都標明瞭該加何種汽油的標號和種類，如可添加92/93/95號汽油等，按照油箱蓋上面的標號添加汽油是不會錯的。

盲目追逐高標號汽油，汽油不能被充分地壓縮達到易燃點，不僅會出現發動機“滯燃”、加速無力等現象，而且其高抗爆性的優勢無法發揮出來，產生積碳的同時還會造成金錢的浪費，得不償失。

“到正規加油站點加油，保留小票以便維權。偶爾汽油標號混用不會有太大問題，但建議長期使用同一種標號汽油最穩定。”鄭碧微提醒消費者。

文：唐煜 潘欣

來源:長江日報