奔馳C級轎車，似乎不是很重要的一個車型，畢竟價格不算很高，尺寸和駕駛品質似乎都很平淡的樣子，其實C級轎車是奔馳品牌中銷量最大的車型，在2022款，奔馳C級將進行換代，W206代奔馳C將在外觀、內飾、車機系統、動力等方面全面升級，追趕競爭對手的步伐。不少新技術和新特點是直接來自已經發布的新S級，非常值得期待。2022款奔馳C300和C300 4Matic轎車將在2022年初在北美開始銷售，價格未定。
新C級的軸距將延長25mm，車身則加長64mm，寬度增加10mm，只有車身高度降低了10mm，這樣尺寸的變化，顯然讓奔馳C的整體看起來更運動。而在實際內部空間，後備箱空間保持不變，後排座椅的頭部空間增加了12mm，腿部空間增加了20mm。
2022款奔馳C300和C300 4Matic裝備的2.0T四缸渦輪增壓發動機的參數更高，最大功率同樣是258馬力，但最大扭矩加大到400牛·米，且還搭載了48V輕混系統，電機可以提供額外的20馬力和200牛·米，這使得新款奔馳C的動力水平足以與競品寶馬3系、奧迪A4、捷尼賽斯G70等車型匹敵。
奔馳官宣新款發動機的效率比老款提升了10%~15%，變速箱提供9AT手自一體變速箱，可以想見，在AMG和酷派等後續車型，性能將還有提升。
在外觀設計，新C甚至也借鑑了不少新A級的成功之處，外觀呈現的特點是鋒鋭堅挺的車頭和乾淨利落的整體線條，讓新C外觀足以抗衡同樣外觀優秀的寶馬奧迪。
內飾變化更大，照搬或者縮小比例置入了2021款奔馳S上的設計。
中控屏佈置了11.9英寸的觸摸屏，把3個空調出風口頂到中控屏上方位置，在現款奔馳C中很重要的觸摸面板和“鼠標”完全被捨棄，在中控部分的按鍵更加簡潔，物理按鍵反而更少，這得益於採用最新的MBUX多媒體控制系統，語音控制能力遠遠強於現款。
觸控保留了旋鈕和按鍵，可控制駕駛模式、攝像頭、車輛設定、雙閃燈、音響音量等，還設置一個指紋識別，用以個性化設置。
在方向盤後是12.3英寸的全液晶儀表盤。
其它標配還包括18英寸輪轂、前排座椅加熱、天窗、蘋果和安卓手機連接功能。
可選配置包括矩陣LED大燈、抬頭顯示、增強的駕駛輔助功能、19英寸輪轂、Nappa真皮座椅和內飾、方向盤加熱、無線充電和AMG運動套件等。
