用14萬最後喜提上汽MAXUS G50，值嗎？車主説出真實感受

車型：上汽大通上汽MAXUSG 50的價格在8.6815.68萬元之間，其中車主為上汽MAXUSG 502019款1.5T的自動豪華版國V裸車價格12.38萬元，落地價格14.25萬元。

當時為什麼花14萬日元坐這輛車？車主：我是2019年3月帶來的車，我本來想買7座SUV，我看了幾輛車，看了價格不合還是空間不合，之後和朋友聊了吃飯的時候買車的事情，朋友説如果是家用的話可以買MPV，然後是第一次看的MPV，現在市場上十幾萬MPV的選擇面也不是很大，我看了嘉際和GM 6，與之相比，上汽G50在空間和價格上更優越，外觀裝修的設計感也很好，我弄到了這輛車，用14萬最後喜提上汽MAXUS G50，值嗎？車主説出真實感受。

我開了7個月的車，關於這輛車有什麼想對MAXUSG50説的嗎？車主：外觀方面，外形相當出眾，車窗懸浮車頂時尚的高貴，前臉直進氣的格柵看上去簡單約定大氣，LED大燈和天行燈朝氣蓬勃，整體顏值很好。

關於動力，高速力足夠，低速啓動動力慢，反應不積極，切換s檔，不惜汽油，從綠燈出發，也可以輕鬆甩開一票車，現在還沒有遇到動力系統，我開了六千公里以上，信賴性非常值得信賴，加速表現：啓動加速D齒輪的動力有延遲，S齒輪的動力明顯上升，同時發動機的旋轉速度上升，走高速：120多條高速公路沒有壓力，動力充足，發動機轉速上升，車內可以聽到發動機的聲音，感覺像性能車，開空調/加速負荷：開空調對動力幾乎沒有影響，即使是大人7人一起度過，幹勁也很足，動力平順性：堵車路段是雙離合短板，堵車龜快進，有挫敗感。

內飾方向盤的把手感非常好，中控台的主體按鈕不多，12.3英寸的中控屏幕具有高科技感，儀表台和門上的軟包部分使用了開洞的皮革，我覺得G50內部裝修整體的氛圍很好，我很滿意。

操作方面，G50的操作感很好，方向盤打多少，盤子是很柔軟的手感，但又有比較細膩的反饋感，油門剎車反應很靈敏，底盤穩定，車控很強，另外，我非常滿意的一點是，以前我開的是低配合的噴氣式飛機，沒有任何技術配置，現在運行的G50有前後雷達、360影像、上坡輔助、自動停車等配置。

你想對這輛車吐槽什麼嗎？汽車車主：1、減震很硬，過減速時發出“嘭”的聲音，晃動強烈，2、中央扶手設計太短，無聊勝於無，3、中控台接口太深，使用不便，杯子槽位置不合理，從齒輪靠近按鈕，對操作有影響，4、預約了車，拿着車等了一個月以上。

那麼，關於上海火車的MAXUSG50，大家有什麼意見呢？可以留下留言和大家一起討論，（照片素材都來自網絡，如果有侵權請聯繫刪除，）