作為豪華品牌，BBA的名字可謂是深入人心。BBA中的A所代表的就是奧迪品牌，作為BBA中銷量一直領先的奧迪品牌，以自己更親民的價格和毫不遜色的配置，深受廣大消費者的喜愛。但是在寶馬3系和奔馳C級的衝擊下，奧迪A4L一度丟失了自己中型車銷售冠軍的寶座。
為了捍衞自己的地位，奧迪A4L迎來了自己的中期改款。雖然只是中改，但奧迪還是在很多地方煞費苦心，無論是外觀內飾還有動力方面都有很大提升。下面，就讓我們走近中改奧迪A4L，看新車能否抗住3系和C級的衝擊。
首先是外觀顏值的提升。明顯發現，奧迪A4L在車輛的設計上進行了很大的改動。採用最新家族設計語言的奧迪A4L前臉部分更加動感時尚。進氣格柵部分採用了稜角分明的六邊形的大嘴設計，格柵內部使用蜂窩狀的中網，中網採用燻黑式的設計，突出了運動風的設計思路。為了平衡進氣格柵的稜角分明的剛硬感，大燈的線條變得稍顯圓潤。別出心裁的還有霧燈部分的設計，新增的獠牙設計增添了車頭部分的犀利感和運動感，使得車輛的外觀更加年輕化。
側面部分的腰線由一根變成了三根對沖線，但整體設計思路依然是運用簡潔的直線勾勒出A4L的修長車身，突出簡潔動感之美。
尾部的改變也很明顯，尾部採用了倒梯式設計的運動風格。尾燈部分進行了簡化，半包圍的狹長尾燈更加年輕動感。利用鍍鉻條連接兩側尾燈，則拉長了車體寬度的視效。此外尾部線條的運用更加立體，塑造出富有層次感的車尾，與豪華的車輛定位符合。
進入到車輛的內飾部分，比較明顯的改變體現在整體動感和科技感的提升上。紅黑撞色的年輕設計加上銀色碳纖板，在奢華低調中又透露出一絲張揚。儀表盤整體升級為全液晶屏幕，懸浮中控屏則升級了屏幕尺寸，10.1寸大觸控屏搭載奧迪全新MMI系統，科技感十足。
奧迪的空間表現一向亮眼，此次也不例外，4858*1847*1439mm的長寬高和2908mm的軸距，提供了同級車輛中名列前茅的乘坐體驗。唯一略有不足的就是搭載四驅配置的車型後排中部隆起明顯，會一定程度上影響乘坐體驗。
動力方面的改變也是中改奧迪A4L的一大殺手鐧。新款車型一改之前1.4T的略顯小家子氣的發動機，改為2.0T發動機配載7DCT變速箱。根據價格不同分別可以達到150匹、190匹以及252匹的馬力，峯值扭矩則分別為270牛米、320牛米以及370牛米。兩款中高配車型同時搭載奧迪的quattro的適時四驅技術，帶來更有爆發力的駕駛體驗。
中改後的奧迪A4L的底盤同樣傾向運動風格的調校。前後懸架都是五連桿式獨立懸架，頂配車型更是專門採用了運動懸架。在行駛中緊湊的底盤個奧迪優秀的調校功底使得車輛在操控體驗上有了很大提升。過彎時底盤可以提供更加有力的支撐，雖然硬朗的懸架調校犧牲了部分的舒適感，但是在路況不好的情況下卻有着更好的駕駛體驗。
寫在最後：總體來説，中改版本的奧迪A4L為了能夠在親民價的入門級豪車中嶄露頭角可謂是誠意滿滿。而對於我們消費者來説，在入門級豪車的市場中又多了一個還不錯的選擇。隨着消費升級以及年輕化趨勢的愈演愈烈，奧迪A4L、寶馬3系和奔馳C級這幾款引領者，誰又能佔得先機呢，讓我們拭目以待吧。