最近咖哥身邊有年輕女性朋友問：30萬內預算想買輛豪華品牌進口SUV，有沒有推薦的？咖哥想了想，諸如MINI、奔馳Smart這類車型的確是許多女性用户所比較喜歡的，它們小巧時尚，設計上很獨特。
除了它們之外，今天咖哥再給大家介紹另一款車型，雷克薩斯UX。它在6月29日剛剛推出了雷克薩斯UX 200特別版，售價為25.90萬元，比起之前的28.30-38.60萬價格區間要更便宜。那麼這款特別版車型變了什麼？又值不值得大家購買呢？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。
外觀內飾層面，雷克薩斯UX 200特別版與現款在售車型差別不大，新車與現款UX 200 F SPORT版相比，缺少了F SPORT外觀套件、LED前霧燈、車頂行李架，前/後駐車雷達、倒車車側預警系統、前排無鑰匙進入功能、方向盤由電動上下調節變為手動上下調節、方向盤換擋、液晶儀表盤由8英寸變7英寸等配置，另外輪圈尺寸也由18英寸變為17英寸。動力上繼續搭載一台2.0L自然吸氣四缸發動機。（配圖為：2020款 200 F SPORT版）
回顧雷克薩斯UX200這款車型，它基於TNGA架構打造，繼承了雷克薩斯極富立體感的造型設計，前進氣格柵使用紡錘體造型，LED大燈組合搭配閃電式的眼眉設計，右兩側的霧燈燈罩也有着自己獨特的特點。
車身側面比例協調，車身尺寸上，其長寬高分別為4495/1840/1540mm，軸距為2640mm。
雷克薩斯UX也是雷克薩斯首次使用貫穿式尾燈的車型，視覺上將尾部寬度放大，而尾燈造型也進行了空氣動力學優化，以提高行駛穩定性。
內飾同樣採用了家族式設計風格，中控台採用偏向駕駛員一側的形式，雖然科技感的營造上表現一般，但雷克薩斯UX還是提供了全液晶儀表盤和懸浮式中控屏幕，且多層次的中控佈局設計與多種獨特材質的應用也讓其內飾看起來給人一種獨特的質感。
雷克薩斯UX 200特別版儀表盤採用了7英寸大小液晶顯示屏和傳統機械式指針相結合的方案，顯示的信息也算豐富。
中控區域配備了一塊7英寸液晶大屏，不支持屏幕觸控操作，多媒體系統只支持觸控面板控制，操控面板集成在中央扶手前方，操作時有光標、提示音、震動三種反饋機制。車機系統支持百度CarLife手機互聯功能，但並不支持語音控制、車聯網、OTA升級等功能。
配合實體按鍵可以快速控制多媒體系統，咖哥覺得這種操作邏輯在熟練應用後就會非常便捷。此外，中控台上方的石英鐘與中控屏將科技與優雅完美結合，不錯的用料與做工還是保證了車內的豪華氛圍。
前排座椅採用了皮質包裹，座椅兩側的護翼採用了刺子繡工藝，將皮革內飾縫線和座椅完美融合在一起，並且主副駕駛座椅都支持電動座椅調節功能。
後排座椅與前排座椅材質保持一致，提供也不錯的支撐性和乘坐舒適性，並且配備了後排獨立出風口，中間地台的凸起也不是很明顯。
行李廂開口略高，雷克薩斯UX 200特別版的容積為228L，在同級別車型當中這個尺寸並不是很佔優，僅僅與一台兩廂車的容積相當，只能滿足日常簡單實用需求。
動力方面，雷克薩斯UX 200特別版繼續搭載2.0L自然吸氣發動機，其最大功率為127kW（173Ps），最大扭矩為207N·m，傳動系統，與之匹配一台CVT無級變速箱。底盤懸架結構為前麥弗遜式後多連桿式獨立懸架的組合。
作為豪華緊湊型SUV市場的後來者，雷克薩斯UX自身還是具備不俗的實力。相比同價位競爭對手，最大的優勢來自其個性化的造型、講究的內飾做工、以及高效的混動系統和較低的後期的用車成本，駕駛感受也比較出色。
此次雷克薩斯UX 200特別版的推出，相比現款UX 200 F SPORT在指導售價上降低了4.3萬元，但是也閹割了好多實用性配置，如前/後駐車雷達、方向盤上下電動調節，液晶屏幕尺寸也減小，輪圈尺寸也由18英寸變為17英寸等，實用性配置上是有所降低的。
究竟值不值得買呢？咖哥覺得就要看自己的預算了，雖然配置降低，但是也進一步降低了這款車型的購入門檻。如果你就想這個預算購買一輛豪華品牌純進口SUV，那麼它依然還是值得購買，畢竟雷克薩斯是目前中國汽車市場少有的堅持進口不合資的豪華品牌了，且它的售價也沒有比合資車型高到哪裏去，其次雷克薩斯UX以時尚、動感的設計還是能夠受到更多年輕人的關注！那麼大家會接受一款價格降低同時配置也降低的車型嗎？