中青報·中青網記者 胡文利
“金磚國家”（BRICS）目前包括中國、俄羅斯、印度、巴西、南非五國，但在2022年金磚國家工商論壇上，出現了一些新的國家名字，哈薩克斯坦就是其中之一。哈薩克斯坦與會代表表示，希望金磚國家超越現有框架限制，與哈薩克斯坦進行更多融合；作為地處歐亞中心的樞紐國家，哈薩克斯坦願與中國擴大交通運輸、數字技術等多領域合作，推進區域互聯互通。
6月22日，2022年金磚國家工商論壇以線上線下結合方式在北京舉行。在中國貿促會會長任鴻斌發佈《金磚國家工商界北京倡議》後，論壇舉辦了“促進世界經濟復甦”“加快綠色轉型”“擁抱數字經濟”“擴大衞生健康合作”“增強產業鏈供應鏈韌性”五個專題研討會。 中青報·中青網記者 胡文利/攝
今年1月初，哈薩克斯坦因天然氣價格上漲導致物價全面上漲，引發全國性動亂。事態平息後，哈總統託卡耶夫今年3月在哈薩克斯坦議會上下兩院聯席會議上發表題為《新哈薩克斯坦：改革與現代化之路》的年度國情諮文，提出了全面政治改革方案，並宣佈對憲法進行修訂和補充。6月5日，哈薩克斯坦舉行全民公投，以超過77%的支持率通過了憲法修正案。
“在中文裏，危機是由‘危’和‘機’兩個字組成的。‘危’代表‘危險’，‘機’代表‘機遇’。”在金磚國家工商論壇上，哈薩克斯坦國家鐵路公司董事長努爾蘭·薩吾蘭巴耶夫説，“危機，就是在危險中藴藏機會。”
哈薩克斯坦位於亞洲中部，北鄰俄羅斯，東接中國，西瀕裏海，南與烏茲別克斯坦等國接壤，地理位置十分重要。據薩吾蘭巴耶夫介紹，哈薩克斯坦現有三大交通要道，其中第一要道是中國至歐洲的北部要道，即中歐班列途徑線路。該線路途經俄羅斯和白俄羅斯等5國抵達波蘭，能將原來的運輸時間縮短7天，因此貨運量極大。有利的地理位置，為哈薩克斯坦發展物流交通業提供了良好契機。2021年，哈薩克斯坦貨運週轉量有了極大提升，貨運收入大幅提高，為改善哈國內基礎設施提供了更堅實的財政基礎。
中國是哈薩克斯坦的第二大貿易伙伴國和第四大投資來源國。據中國海關統計，2021年，中國與哈薩克斯坦雙邊貿易額為252.5億美元，同比增長17.6%。哈薩克斯坦也是中歐班列線路上的重要國家。哈薩克斯坦總統託卡耶夫日前出席第25屆聖彼得堡國際經濟論壇時表示，深化哈中合作是哈薩克斯坦未來的一項重要任務，希望在歐亞經濟聯盟內將歐亞一體化與“一帶一路”理念對接。
與此同時，哈薩克斯坦與俄羅斯的貿易往來也持續擴大。2021年哈俄貿易額超過250億美元，2022年第一季度哈俄雙邊貿易額達58億美元，同比增長12.5%。薩吾蘭巴耶夫表示，中國和俄羅斯有共同邊界，哈薩克斯坦與中俄均有貿易往來，在基礎設施建設、貿易融資、金融產品等領域都與中俄建立了良好合作關係。哈方願與中國繼續加強在中歐班列跨境交通運輸方面的合作，並憑藉自身優越的地理位置，有效連接中國、俄羅斯和印度這三大經濟體。
因為各國目前採取不同的運輸費率和海關規定，無法更有效地推動鐵路基礎設施的互聯互通。因此，對於中國“一帶一路”倡議提出的共商共建共享原則，薩吾蘭巴耶夫表示高度贊同。他呼籲各國在“一帶一路”倡議下進行鐵路和物流產業的協調合作，保持供應鏈的韌性，提高產業鏈的安全性。
促進區域互聯互通不僅需要提升硬件設施，還要依託科技手段。《哈薩克斯坦2030年前國家戰略發展計劃》的制定者之一、哈薩克斯坦阿斯塔納國際金融中心主席海拉特·克里姆別托夫在本次論壇上表示，數字化進程是實現哈薩克斯坦國家現代化的重要方向。當前，線下交流仍然受到新冠肺炎疫情影響，而數字技術有助於實現基於網絡的合作。哈薩克斯坦希望通過發展綠色經濟、人工智能、物聯網等領域，加強與世界的連通性，使得更多中小企業從中受益。
克里姆別托夫談到，目前五個金磚國家正在發展數字經濟，改善數字基礎設施，利用技術提高交通和生產效率。哈薩克斯坦也在擁抱數字化，並希望參與金磚五國的數字化進程，同時促進南南合作。此外，“一帶一路”倡議的“五通”之中包括貿易聯通，數字化進程將能推動貿易連接，並使其超越亞洲的地域限制，走得更深、更遠。他説：“希望數字化能在國家現代化進程中發揮催化作用，讓哈薩克斯坦有所作為。也希望金磚國家能超越現有框架限制，讓我們進行更多融合。” 中國青年報客户端北京6月24日電