中新網蘭州4月21日電 (黃貴彬 祁劍飛)春日裏，在隴海鐵路雞兒架隧道上方的山體上，中國鐵路蘭州局定西工務段隴西橋隧車間的5名青年突擊隊員，一手抓安全繩，一手拿檢查錘，如“蜘蛛俠”般攀附在懸崖峭壁，仔細排查防護網內危石情況，及時消除落石風險隱患。
“班長，這塊石頭聲音聽上去有點沉悶，是不是鬆動了？”突擊隊員於江鵬向突擊隊長如是報告。一旦發現鬆動石塊，體積小一點的，他會第一時間清理乾淨。體積大的，就會成為重點關照對象，需要噴塗油漆、作標記、寫編號，以便後續觀察。
定西工務段隴西橋隧車間管內隴海鐵路1435公里Ⅰ級防洪看守點，西接渭河二號大橋，東臨雞兒架隧道，中間330米長的鐵路線路依山傍河，線路上方山體裸露的大石頭都被鋼索網給罩着。因常年風吹雨淋，這座山風蝕較嚴重，一旦遇有暴雨極端天氣，極有可能發生崩塌落石危險。
上山的路異常陡峭，青年突擊隊員們仔細敲打，觀察石頭狀態，判斷分析石頭是否有鬆動跡象。遠遠從側面望去，山體像被刀切割過，隊員們整個人懸停在半空，讓人不寒而慄。
“有時候連落腳的地方都沒有，有的地方也只能踩半隻腳。”於江鵬説，山上的危石多，位置比較分散，有的危石嵌在陡峭的石壁上，隊員們攀爬過去都比較費力，更別説檢查了。
於江鵬稱，每個隊員身上都裝着一本迷你型筆記本，用於記錄檢查路線、危石位置、編號、石頭鬆動情況，“小小筆記本能幫我們快速到達指定位置，並開展工作，有了它，我們會少走很多冤枉路，工作效率也會大幅提高。”
一次搜山掃石作業，突擊隊員們要花費近4個小時，在巖壁上來回移動一萬多步。排查危石時，如果要移動到下一個檢查區域，隊員們就要全身發力，耐心調整安全掛鈎位置，找準落腳點，踩實了慢慢向下移動，稍不留心，身體就會失去平衡，皮膚就可能被劃傷、刺破。
突擊隊長陳文武説，“我們通過無人機拍照、人工檢查等方式，對危石的位置、狀態、特徵、危險程度等逐一建立了電子化台賬，隨時隨地都能查看，以此保障汛期鐵路行車安全。”(完)