北京時間2020年11月11日晚，寶馬iNEXT量產版本原型車——寶馬iX正式亮相。新車定位於中大型SUV，基於寶馬全新純電平台打造， WLTP續航超600km，其將於明年下半年在寶馬丁格芬工廠開始生產，並於同年年底投放市場。
外觀：數字化“大雙腎”
寶馬iX的整體造型與我們以往印象中的寶馬車型不太一樣，其車身線條變得簡潔而有層次感，巨大的雙腎中網非常有辨識度，其內部集成了雷達、傳感器和攝像頭，為整車的輔助駕駛系統服務。全LED大燈造型簡單，預計還將提供矩陣激光大燈供消費者選擇。
車身側面採用了較為平直的線條設計，造型多為效率服務，使得整車的風阻係數僅為0.25，其中鋁製車身框架和碳纖維材質保證了車身輕量化和車體剛度，車身的前後包圍、外後視鏡及側裙等處均配備空氣動力學套件，輪轂也經過了空氣動力學設計，以減小車身阻力，為車輛的續航做出了不小貢獻。
車尾部分，新車採用了懸浮式車頂，纖細的尾燈組與頭燈組相呼應，此外寶馬iX還在後包圍下部、車側和前包圍區域加入藍色飾條，在帶來撞色效果的同時也彰顯其新能源車型的身份。
此外寶馬也為iX車型提供了運動版車型選擇，相比於普通版車型，運動版車型車身擁有更多的黑色覆蓋件，取消了車身周邊的藍色飾條，前後包圍的設計看起來更為兇猛。
內飾：集極簡、科技、豪華於一體
寶馬iX的內飾設計看上去頗為簡潔，車內也是採取了較多平直的線條，整體配色為藍灰塗裝，採用了大量可回收織物材料，在空調出風口、座椅頭枕等處還加入了金色裝飾帶，看上去高貴典雅。
新車採用了六角形方向盤，搭配12.3英寸全液晶儀表盤和14.9英寸懸浮式中控屏，據悉車內的按鍵數量大約減少了50％。此外，新車還是首款使用5G技術的寶馬車型，其採用了寶馬集團全新一代數字化架構和感應器系統，數據處理能力是目前的20倍。
此外，寶馬iX還在換擋桿、座椅調節按鈕等處加入了水晶裝飾，搭配木紋裝飾，並且都是採用環保材料，用另一種方式詮釋了對豪華的理解。還有帶有集成式頭枕的座椅和超大全景玻璃車頂，帶來了更為舒適的乘坐氛圍。
動力：搭載前後雙電機
動力方面，作為寶馬最新的電動車，新車採用第五代eDrive電力驅動技術，搭載前後雙電機，最大綜合功率500馬力，電池組容量超過100kWh， WLTP續航超600km，0-100km/h加速時間小於5s。
充電方面，寶馬iX支持200kW直流快速充電樁，從10％充至80％僅需40分鐘，10分鐘內可增加120km的續航里程。
編輯點評：
之前去拍寶馬iX3，第一反應就是這是一個油改電的產品，雖然有諸多科技加持，但可能是先入為主，寶馬iX3並沒有給我留下很深刻的印象，直到看到這台寶馬iX，這才像是寶馬拿出來的純電產品，不僅造型設計給人耳目一新的感覺，還融合了寶馬最新的數字技術，動力表現也非常搶眼，可以説明年在純電中大型SUV領域將迎來一位重量級選手，令人期待。
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