不知不覺，2020年已經過完，時間正式跨越到了2021年，距離農曆春節也只有不到一個月的時間，''回家過年''又再次被很多人提上了日程。而這時，開一台''有裏有面''的車回老家，就成為了很多人夢寐以求的。
畢竟，誰不想做''村口兒最靚的那個仔''呢？
今天我們就來聊幾款車，絕對能夠為你撐足場面。
奔馳E級
指導價：43.08-64.28萬元
雖然中期改款之後的奔馳E級被很多人吐槽外觀不夠穩重、變得小氣，但是這絲毫沒有影響消費者對它的喜愛，畢竟奔馳的品牌擺在這兒，就單單是它三叉星的標誌，就足夠讓消費者為它買單。
新款奔馳E級外觀最大的變化無疑就是前後大燈組，不過上至奔馳S級用的都是這套設計語言，其實看多了，覺得還挺耐看的。前臉依然是大標和立標兩種設計風格，從視覺效果來看，小編認為大標更加協調，而立標也更加凸顯氣場。
內飾的豪華感依然絲毫不落下風，雙連屏的設計科技感很強，整體透露出來的是一股濃濃的商務穩重風格。
新款奔馳E級提供了1.5T發動機+48V輕混系統、2.0T發動機、2.0T發動機+48V輕混系統三種動力總成可供選擇，均匹配9AT變速箱，全系標配懸架軟硬調節、可變轉向比。
奧迪A6L
指導價：41.98-65.38萬元
如果你覺得改款之後的奔馳E級氣場不夠，那奧迪A6L則會是一個非常不錯的替代者。
外觀設計四平八穩，尺寸誇張的六邊形進氣格柵，搭配兩側矩陣式LED大燈，視覺效果非常氣派。開它回老家，村裏的長輩，肯定覺得你不是當老闆的，就是當官的。
奧迪A6L的內飾更加強調科技感，12.3英寸全液晶儀表，中控區域上下雙觸摸屏，都是全系標配。以小編實際體驗來看，如果它的方向盤握感再出色一些，會更加完美。
動力方面，奧迪A6L提供了2.0T發動機和3.0T V6發動機+48V輕混系統兩套動力總成，2.0T發動機又分為高、低功率兩個版本，均匹配7DCT變速箱，除兩款低配車型以外，均配備quattro四驅系統。
寶馬5系
指導價：42.69-54.99萬元
相比上面提到的兩款車型，寶馬5系在年輕羣體中擁有着更高的人氣。前不久它也完成了改款，前大燈內部採用''雙L形''造型，讓整張前臉更顯冷峻、扁平。以小編個人的審美來看，還是更喜歡老款的天使眼大燈。
內飾依然是寶馬的風格，12.3英寸全液晶儀表和12.3英寸中控屏是全系標配，方向盤握感依然出色，要給個大大的好評，畢竟駕駛感受才是寶馬5系最大的賣點之一。
動力方面，寶馬5系搭載的是一台2.0T發動機，分為高、低功率兩個版本，匹配8AT變速箱，提供前置後驅以及適時四驅兩種驅動形式可供選擇。
凱迪拉克CT6
指導價：37.97-48.97萬元
凱迪拉克CT6的定位同樣是中大型轎車，但是相比前面提到的56E，CT6的車身尺寸要更大，軸距3109mm、車身長度5223mm，甚至要接近奔馳S級的車身尺寸了。
整體外觀造型清爽、簡潔，雖然凱迪拉克被網友們親切地稱呼為''洗浴王''，但是這套外觀放在CT6上面，則不顯得油膩。豎條式前後燈組也一直是凱迪拉克的標誌性設計，犀利感不錯。
內飾的做工和用料依然厚道至極，這也是美系豪華品牌的一貫作風，全系標配被動行人保護、真皮方向盤、BOSE音響、Brembo剎車系統，除最低配車型以外，標配真皮座椅、前排座椅加熱，配置的豐富程度值得好評。
動力方面，CT6搭載的是一台配備可變缸技術的2.0T發動機，匹配10AT變速箱，採用前置後驅的驅動形式。