央廣網北京1月22日消息（記者郭淼 郭威）據中央廣播電視總枱中國之聲《新聞縱橫》報道，北京至哈爾濱高鐵北京至承德段（以下簡稱“京哈高鐵京承段”）22日正式開通運營，京哈高鐵實現全線貫通，北京至瀋陽、哈爾濱最快2小時44分、4小時52分可達。
作為“十四五”開局之年開通的首條高鐵，經濟專家表示，京哈高鐵的全線貫通，為新一輪東北振興送上了“大禮包”。
京哈高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網中主通道之一“京哈-京港澳通道”的重要組成部分。北京交通大學北京綜合交通發展研究院教授李紅昌分析認為，京哈高速鐵路的開通運行無疑對高速鐵路骨幹網的形成有重要作用。“它連接北京市、遼寧省瀋陽市與黑龍江省哈爾濱市，是《中長期鐵路網規劃》（2016年版）高速鐵路主通道之一，是北京連接環渤海和東北工業基地兩個經濟區域的重要軌道交通設施，也是2022年北京冬奧會重要交通保障設施。”
在遼寧大學黨委常委、經濟學院黨委書記林木西看來，京哈高鐵京承段的建成通車，會進一步密切東北與國內其他地區的聯繫，促進區域經濟協調發展、助力東北全面振興。“它把東北振興和京津冀協同發展連接起來了，特別是遼北地區和北京、河北連成一線，使其融入了京津冀協同發展戰略。”
隨着新一輪東北振興規劃的開啓，東北城市羣發展的新格局也逐漸浮出水面。林木西認為，完善的交通運輸體系，將助力構建東北都市圈，帶動東北地區各個城市羣之間經濟、文化等各方面的交流，進一步形成互促共進、互利共贏的良好發展格局。
東北地區是國家“一帶一路”倡議北向開放的重要窗口。林木西認為，作為新增的一條東北地區進出關高鐵通道，京哈高鐵的全線貫通運營對於打造東北亞地區合作中心樞紐是一個重大的利好消息。“除了海上絲綢之路、陸上絲綢之路、空中絲綢之路，還有一個冰上絲綢之路，對下一步發展國家中心城市、中蒙俄經濟走廊、中日韓自貿先導區建設，更好地對內、對外開放等，都會起到很好的促進作用。可以説是一個‘大禮包’。”林木西説。